炭素繊維複合コア導体の簡単な紹介
の比重は 炭素繊維複合材料 の1/4であり 鋼、その 引張強度は 2倍であり スチールの 、 線形膨張率の係数は の1/10です 鋼。その優れたにより、最初に 機械的特性 と 熱安定性に適用され 軍事分野 などの 宇宙飛行, 航空機 、 武装の体重が減り、その後、 の装備に使用されます 民間航空機 や 競争力のあるスポーツ。の大規模生産のソリューションにより、 炭素繊維技術, 炭素繊維複合材料が の分野に入り始めます 産業 と 生活.
長い間、 オーバーヘッド導体は主に です。 ACSR およびその他の関連製品の急速な発展に伴い、 電力産業の要件は オーバーヘッド導体 ますます高くなり、科学者にあらゆる種類の新しいタイプの導体を研究および開発するよう促しています。 改善するために、人々は SAGキャラクターを置き換えて、 1990年代後半に 金属材料を に 複合材料 の強化コアを作ろうとして、 導体 の容量を増やすために 送電線.
炭素繊維複合コア導体の簡単な紹介
の比重は 炭素繊維複合材料 の1/4であり 鋼、その 引張強度は 2倍であり スチールの 、 線形膨張率の係数は の1/10です 鋼。その優れたにより、最初に 機械的特性 と 熱安定性に適用され 軍事分野 などの 宇宙飛行, 航空機 、 武装の体重が減り、その後、 の装備に使用されます 民間航空機 や 競争力のあるスポーツ。の大規模生産のソリューションにより、 炭素繊維技術, 炭素繊維複合材料が の分野に入り始めます 産業 と 生活.
長い間、 オーバーヘッド導体は主に です。 ACSR およびその他の関連製品の急速な発展に伴い、 電力産業の要件は オーバーヘッド導体 ますます高くなり、科学者にあらゆる種類の新しいタイプの導体を研究および開発するよう促しています。 改善するために、人々は SAGキャラクターを置き換えて、 1990年代後半に 金属材料を に 複合材料 の強化コアを作ろうとして、 導体 の容量を増やすために 送電線.
炭素繊維複合コア導体の利点(ACSRと比較):
体重 は 少なく、 強度 が高かったため、 たるみが小さくなります。 同じ動作ストレスでは
は小さくなるため、 線形膨張係数の係数 の 導体 の変動は SAG 最低温度から最高温度まで小さくなります。
の外径 導体 は小さくなるため、 氷の荷重 と 風の荷重が小さくなります。 動作中は
D.C 抵抗 と A.C抵抗は の 導体 少ないため、 ライン損失は少なくなります。 電力線の動作中の
の最大連続動作温度は180℃であり、これは 導体 よりもはるかに高いため ACSR、収容能力はほぼ2倍になります。
腐食 抵抗は 優れているため、 サービス寿命は 長くなります。
の表面 導体 はコンパクトで滑らかで、 コロナの損失 は少ないです。
モデル(の断面 アルミニウム と 複合コア)は、実際のエンジニアリングニーズに応じて設計できます。
、従来の 機械的, 熱 および 電気特性は の 炭素繊維複合コアコンダクター よりも優れており、これにより、 導体分野のすべての技術ボトルネックを合成的に解決し、古い オーバーヘッド送電の に広く適用できます 送電線の容量拡大、新しい 電力線 および 発電所バスラインの建設。さらに、それらはまたにも使用できます。 送電線 、大きなスパン、大きな落下、重いアイシングエリア、重い汚染、その他の特別な気候と地理のエリアを持つしたがって、 カーボンファイバー複合コアコンダクターは、 明らかな 経済的 および 社会的利益をもたらします 古い電源または新しい 電力線の建設に.
炭素繊維複合コア導体の利点(ACSRと比較):
体重 は 少なく、 強度 が高かったため、 たるみが小さくなります。 同じ動作ストレスでは
は小さくなるため、 線形膨張係数の係数 の 導体 の変動は SAG 最低温度から最高温度まで小さくなります。
の外径 導体 は小さくなるため、 氷の荷重 と 風の荷重が小さくなります。 動作中は
D.C 抵抗 と A.C抵抗は の 導体 少ないため、 ライン損失は少なくなります。 電力線の動作中の
の最大連続動作温度は180℃であり、これは 導体 よりもはるかに高いため ACSR、収容能力はほぼ2倍になります。
腐食 抵抗は 優れているため、 サービス寿命は 長くなります。
の表面 導体 はコンパクトで滑らかで、 コロナの損失 は少ないです。
モデル(の断面 アルミニウム と 複合コア)は、実際のエンジニアリングニーズに応じて設計できます。
、従来の 機械的, 熱 および 電気特性は の 炭素繊維複合コアコンダクター よりも優れており、これにより、 導体分野のすべての技術ボトルネックを合成的に解決し、古い オーバーヘッド送電の に広く適用できます 送電線の容量拡大、新しい 電力線 および 発電所バスラインの建設。さらに、それらはまたにも使用できます。 送電線 、大きなスパン、大きな落下、重いアイシングエリア、重い汚染、その他の特別な気候と地理のエリアを持つしたがって、 カーボンファイバー複合コアコンダクターは、 明らかな 経済的 および 社会的利益をもたらします 古い電源または新しい 電力線の建設に.
ISO:ISO 9001品質管理、ISO 14001環境管理、その他の関連基準を含む。
ASTM(米国テストおよび材料協会):ケーブルのパフォーマンスと安全性に適用可能なテストと材料の基準を提供します。
ISO:ISO 9001品質管理、ISO 14001環境管理、その他の関連基準を含む。
ASTM(米国テストおよび材料協会):ケーブルのパフォーマンスと安全性に適用可能なテストと材料の基準を提供します。
このカーボンコアアルミニウム導体に対する当社の利点は、アルミニウムとコアで引張および曲げテストを実施するために、ケーブル研究所のサードパーティ機関に匹敵する専門的なサポートテストマシンがあることです。生産プロセス全体を通して100%のテストデータがあります。
また、このCFCCコンダクターが一定の温度環境で生産されるようにすることができます。これにより、製品の安全性が保証され、質の高い問題の可能性が排除されます。カスタマイズされたパッケージトレイの長さも提供します。
このカーボンコアアルミニウム導体に対する当社の利点は、アルミニウムとコアで引張および曲げテストを実施するために、ケーブル研究所のサードパーティ機関に匹敵する専門的なサポートテストマシンがあることです。生産プロセス全体を通して100%のテストデータがあります。
また、このCFCCコンダクターが一定の温度環境で生産されるようにすることができます。これにより、製品の安全性が保証され、質の高い問題の可能性が排除されます。カスタマイズされたパッケージトレイの長さも提供します。
2006年にカーボンファイバー複合コアコンダクターのR&D、生産、販売を実施することを専門とするファクトリーファーイースト。
炭素繊維複合コアコンダクターの参照標準は、ASTM B609、ASTM B857、ASTM B987およびその他の国際高度な標準です。炭素繊維複合コア導体のタイプは、JLRX1/F1B(ASTM)(J-Over Head導体、LR-Fullアニールアルミニウム、X1-トラペゾイドワイヤ、F1Bカーボン繊維複合コア、ASTM参照標準、コンポジットコアのASTM参照標準です。電気アルミニウムは完全にアニールされたアルミニウムであり、その導電率は63%を超えるIACSであり、その断面は台形形状になるように設計されており、導体の外径を大幅に減らすことができます。
生産機器とテスト装置 炭素繊維複合コア導体のための
1。炭素繊維複合コア導体の生産装置
2。カーボンファイバー複合コア導体のテスト装置
2006年にカーボンファイバー複合コアコンダクターのR&D、生産、販売を実施することを専門とするファクトリーファーイースト。
炭素繊維複合コアコンダクターの参照標準は、ASTM B609、ASTM B857、ASTM B987およびその他の国際高度な標準です。炭素繊維複合コア導体のタイプは、JLRX1/F1B(ASTM)(J-Over Head導体、LR-Fullアニールアルミニウム、X1-トラペゾイドワイヤ、F1Bカーボン繊維複合コア、ASTM参照標準、コンポジットコアのASTM参照標準です。電気アルミニウムは完全にアニールされたアルミニウムであり、その導電率は63%を超えるIACSであり、その断面は台形形状になるように設計されており、導体の外径を大幅に減らすことができます。
生産機器とテスト装置 炭素繊維複合コア導体のための
1。炭素繊維複合コア導体の生産装置
2。カーボンファイバー複合コア導体のテスト装置