Sisältö on tyhjä!
Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
Lyhyt hiilikuitukomposiittisydinjohdin käyttöönotto
ominaispaino Hiilikuitukomposiittimateriaalin on 1/4 teräksestä , sen vetolujuus on 2 kertaa kuin teräksen ja sen lineaarisen laajentumiskerroin on 1/10 teräksestä . Erinomaisten vuoksi mekaanisten ominaisuuksiensa ja termostabiilisuutensa sitä levitetään ensin armeijan kentällä kuten avaruuslentokoneet , , ja aseisemisen laihdutus , ja sitä käytetään myöhemmin laitteisiin siviililentokoneiden ja kilpailuurheilun . laajamittaisen tuotannon liuoksella Hiilikuitutekniikan , hiilikuitukomposiittimateriaali alkaa päästä teollisuuden ja elämän kentälle.
pitkään Yläjohtimet ovat pääasiassa ACSR: n ja muita siihen liittyviä tuotteita. nopean kehityksen myötä Voimateollisuuden vaatimus yleiskapeiden on tulossa korkeammalle ja korkeammalle, mikä kehottaa tutkijoita tutkimaan ja kehittämään kaikenlaisia uuden tyyppisiä kapellimestareita. parantamiseksi SAG -merkkien ihmiset yrittävät korvata metallimateriaalin komposiittimateriaalilla , jotta vahvistava ydin johdinten myöhempänä 1990 -luvulla on .
Lyhyt hiilikuitukomposiittisydinjohdin käyttöönotto
ominaispaino Hiilikuitukomposiittimateriaalin on 1/4 teräksestä , sen vetolujuus on 2 kertaa kuin teräksen ja sen lineaarisen laajentumiskerroin on 1/10 teräksestä . Erinomaisten vuoksi mekaanisten ominaisuuksiensa ja termostabiilisuutensa sitä levitetään ensin armeijan kentällä kuten avaruuslentokoneet , , ja aseisemisen laihdutus , ja sitä käytetään myöhemmin laitteisiin siviililentokoneiden ja kilpailuurheilun . laajamittaisen tuotannon liuoksella Hiilikuitutekniikan , hiilikuitukomposiittimateriaali alkaa päästä teollisuuden ja elämän kentälle.
pitkään Yläjohtimet ovat pääasiassa ACSR: n ja muita siihen liittyviä tuotteita. nopean kehityksen myötä Voimateollisuuden vaatimus yleiskapeiden on tulossa korkeammalle ja korkeammalle, mikä kehottaa tutkijoita tutkimaan ja kehittämään kaikenlaisia uuden tyyppisiä kapellimestareita. parantamiseksi SAG -merkkien ihmiset yrittävät korvata metallimateriaalin komposiittimateriaalilla , jotta vahvistava ydin johdinten myöhempänä 1990 -luvulla on .
Hiilikuitukomposiittisydinjohdin (verrattuna ACSR: ään):
Paino ; on vähemmän ja lujuus oli korkeampi, joten SAG on pienempi samalla toimintastressillä
Johtimen lineaarisen laajentumiskerroin on pienempi, joten n : variaatio SAG on pienempi alhaisimmasta lämpötilasta korkeimpaan lämpötilaan;
ulomman halkaisija Johtimen on pienempi, joten jääkuorma ja tuulenkuorma ovat pienempiä toiminnan aikana;
D.C -vastus ja A.C -johtimen vastus ovat vähemmän , joten linjahäviö on vähemmän voimajohtojen toiminnan aikana;
suurin jatkuva käyttölämpötila Johtimen on 180 ℃, mikä on paljon korkeampi kuin ACSR , joten kantokyky voi melkein kaksinkertaistaa;
Korroosionkestävyys ; on erinomainen, joten käyttöikä on pidempi
pinta Johtimen on kompakti ja sileä, korona -menetys on pienempi;
Malli ( poikkileikkaus alumiini- ja komposiittiydin ) voidaan suunnitella todellisten tekniikan tarpeiden mukaan.
mekaaniset lämpö- , jota voidaan laajasti soveltaa vanhan ja sähköominaisuudet Hiilikuitukomposiittisydinjohtimien ja ovat parempia kuin perinteinen johdin , joka ratkaistaan synteettisesti kaiken teknisen pullonkaulan yläpuolella olevan alalla tehonsiirron kapasiteetin laajennuksen uudistamiseen , uusien voimalinjan rakentamiseen voimajohtojen ja voimalaitosten linja -autojen . Lisäksi niitä voidaan käyttää myös voimalinjoihin, joissa on suuri span, iso syksy, raskas jäätymisalue, raskas pilaantuminen ja muut erityiset ilmasto- ja maantieteelliset alueet. Siksi hiilikuitukomposiittisydämen kapellimestarilla on ilmeinen taloudellinen ja sosiaalinen hyöty vanhoille tai uusille voimalinjojen rakentamiselle.
Hiilikuitukomposiittisydinjohdin (verrattuna ACSR: ään):
Paino ; on vähemmän ja lujuus oli korkeampi, joten SAG on pienempi samalla toimintastressillä
Johtimen lineaarisen laajentumiskerroin on pienempi, joten n : variaatio SAG on pienempi alhaisimmasta lämpötilasta korkeimpaan lämpötilaan;
ulomman halkaisija Johtimen on pienempi, joten jääkuorma ja tuulenkuorma ovat pienempiä toiminnan aikana;
D.C -vastus ja A.C -johtimen vastus ovat vähemmän , joten linjahäviö on vähemmän voimajohtojen toiminnan aikana;
suurin jatkuva käyttölämpötila Johtimen on 180 ℃, mikä on paljon korkeampi kuin ACSR , joten kantokyky voi melkein kaksinkertaistaa;
Korroosionkestävyys ; on erinomainen, joten käyttöikä on pidempi
pinta Johtimen on kompakti ja sileä, korona -menetys on pienempi;
Malli ( poikkileikkaus alumiini- ja komposiittiydin ) voidaan suunnitella todellisten tekniikan tarpeiden mukaan.
mekaaniset lämpö- , jota voidaan laajasti soveltaa vanhan ja sähköominaisuudet Hiilikuitukomposiittisydinjohtimien ja ovat parempia kuin perinteinen johdin , joka ratkaistaan synteettisesti kaiken teknisen pullonkaulan yläpuolella olevan alalla tehonsiirron kapasiteetin laajennuksen uudistamiseen , uusien voimalinjan rakentamiseen voimajohtojen ja voimalaitosten linja -autojen . Lisäksi niitä voidaan käyttää myös voimalinjoihin, joissa on suuri span, iso syksy, raskas jäätymisalue, raskas pilaantuminen ja muut erityiset ilmasto- ja maantieteelliset alueet. Siksi hiilikuitukomposiittisydämen kapellimestarilla on ilmeinen taloudellinen ja sosiaalinen hyöty vanhoille tai uusille voimalinjojen rakentamiselle.
ISO: Sisältää ISO 9001 -laadunhallinta, ISO 14001 Ympäristönhallinta ja muut siihen liittyvät standardit.
ASTM (amerikkalainen testaus- ja materiaalien yhdistys): Tarjoaa kaapelin suorituskykyyn ja turvallisuuteen sovellettavia testi- ja materiaalistandardeja.
ISO: Sisältää ISO 9001 -laadunhallinta, ISO 14001 Ympäristönhallinta ja muut siihen liittyvät standardit.
ASTM (amerikkalainen testaus- ja materiaalien yhdistys): Tarjoaa kaapelin suorituskykyyn ja turvallisuuteen sovellettavia testi- ja materiaalistandardeja.
Yrityksemme etu tällä hiilyisen alumiinin kapellimestarilla on, että meillä on ammattitaitoisia tukevia testauskoneita, jotka ovat verrattavissa kaapelilaitoksen kolmansien osapuolien instituutioiden, jotka suorittavat vetolujuutta ja taivuttavia testejä alumiinissa ja ytimissä. Meillä on 100% testitietoja koko tuotantoprosessissa.
Ja voimme varmistaa, että tämä CFCC -johdin tuotetaan vakiona lämpötilaympäristössä. Tämä varmistaa tuotteen turvallisuuden ja eliminoi laatuongelmien mahdollisuuden. Myös pakkausalustan pituus tarjoaa.
Yrityksemme etu tällä hiilyisen alumiinin kapellimestarilla on, että meillä on ammattitaitoisia tukevia testauskoneita, jotka ovat verrattavissa kaapelilaitoksen kolmansien osapuolien instituutioiden, jotka suorittavat vetolujuutta ja taivuttavia testejä alumiinissa ja ytimissä. Meillä on 100% testitietoja koko tuotantoprosessissa.
Ja voimme varmistaa, että tämä CFCC -johdin tuotetaan vakiona lämpötilaympäristössä. Tämä varmistaa tuotteen turvallisuuden ja eliminoi laatuongelmien mahdollisuuden. Myös pakkausalustan pituus tarjoaa.
Tehdas -far East, joka on erikoistunut tutkimukseen ja kehitykseen, hiilikuitukomposiittisydämen kapellimestarin tuotantoon ja myyntiin vuonna 2006.
Hiilikuitukomposiittiydinjohtimen vertailustandardit ovat ASTM B609, ASTM B857, ASTM B987 ja muut kansainväliset edistykselliset standardit. Hiilikuitukomposiittisydinjohdintyyppi on JLRX1/F1B (ASTM) (J-Over-pääjohdin, LR-FULL-hehkutettu alumiini, X1-trapetsoidinen johdin, F1B-hiilikuituydin, ASTM-viitteen standardi yhdistelmäydin on ASTM B987/B987M), joka edustaa nimeämissi-cross-alueella. Sähköalumiini on täynnä hehkutettua alumiinia, jonka johtavuus on yli 63% IAC: t ja sen poikkileikkaus on suunniteltu trapetsoidiseksi muotoiseksi, mikä voi vähentää johtimen ulkoreunan halkaisijaa suuresti.
ja testauslaitteet Hiilikuitukomposiittiydinjohdintuotantolaitteet
Kello 1.
2.
Tehdas -far East, joka on erikoistunut tutkimukseen ja kehitykseen, hiilikuitukomposiittisydämen kapellimestarin tuotantoon ja myyntiin vuonna 2006.
Hiilikuitukomposiittiydinjohtimen vertailustandardit ovat ASTM B609, ASTM B857, ASTM B987 ja muut kansainväliset edistykselliset standardit. Hiilikuitukomposiittisydinjohdintyyppi on JLRX1/F1B (ASTM) (J-Over-pääjohdin, LR-FULL-hehkutettu alumiini, X1-trapetsoidinen johdin, F1B-hiilikuituydin, ASTM-viitteen standardi yhdistelmäydin on ASTM B987/B987M), joka edustaa nimeämissi-cross-alueella. Sähköalumiini on täynnä hehkutettua alumiinia, jonka johtavuus on yli 63% IAC: t ja sen poikkileikkaus on suunniteltu trapetsoidiseksi muotoiseksi, mikä voi vähentää johtimen ulkoreunan halkaisijaa suuresti.
ja testauslaitteet Hiilikuitukomposiittiydinjohdintuotantolaitteet
Kello 1.
2.