Поморски кабл мора да функционише тамо где се заједно могу појавити влага, со, вибрације, хемикалије, механичко оптерећење и ограничен простор за инсталацију. Одабир само према величини проводника или напону стога може оставити важне еколошке и сигурносне ризике нерешеним. Купци такође морају да разликују ожичење на броду од каблова инсталираних на приобалним грађевинама или трајно потопљених испод мора. Следећи одељци класификују поморске електричне каблове према функцији, објашњавају доступне заштитне конструкције и показују како да ускладите сваки морски кабл са апликацијама за аутоматизацију, енергију, нафту и гас и ветрове на мору.
Класификујте врсте поморских каблова према послу који обављају
Терминологија поморских каблова може постати збуњујућа јер нека имена описују функцију кола, док друга описују материјал или заштитну карактеристику. Моћ, контрола, инструментација и комуникација су функционалне категорије. Оклопне, флексибилне, водоотпорне, отпорне на уље, отпорне на ватру и нискодимне конструкције су опције перформанси које се могу применити на неколико функционалних категорија. Практична спецификација прво треба да идентификује шта кабл мора да носи, а затим дефинише заштиту потребну за његову зону инсталације.
Дистрибуција и подморски каблови за напајање
Морски енергетски каблови дистрибуирају електричну енергију од генератора, трансформатора или централа до мотора, осветљења, пумпи, машина на палуби и помоћних система. Нисконапонски каблови обично служе за локалну дистрибуцију, док се средњенапонски системи могу користити тамо где оцене опреме или удаљености преноса чине већи напон практичнијим. Подручје проводника мора бити изабрано за струју оптерећења, пад напона, дуг кратког споја, начин инсталације, груписање и температуру околине, а не само струју оптерећења.
Подморски каблови за напајање чине посебну групу јер су пројектовани за стална подводна сервисна и инсталациона оптерећења. Тхе Асортиман високонапонских подморских каблова укључује бакарне или алуминијумске проводнике, једножилне или трожилне конфигурације, КСЛПЕ изолацију, слојеве који блокирају воду и метални оклоп. Наведене апликације укључују приобалне везе са ветром, обалне и острвске интерконекције, подморске мреже обновљивих извора енергије и напајање платформе на мору.
Контролни и инструментациони каблови
Контролни каблови носе команде, статусне сигнале и функције међусобног закључавања између контролних панела, актуатора, релеја, вентила и машина. Инструментациони каблови служе за осетљива мерна кола повезана са притиском, температуром, протоком, нивоом и другим варијаблама процеса. Иако се њихове функције преклапају, инструментална кола често захтевају строжу контролу електромагнетних сметњи и преслушавања од пара до пара.
Дизајн са екраном или плетеницом може заштитити сигнале ниског нивоа када рута пролази у близини мотора, фреквентних претварача, довода напајања или опреме за пребацивање. Тхе Страница Флексибилни контролни кабл описује опције са више језгара, оклопљене, оклопљене и без халогена са мало дима. Такође идентификује верзије отпорне на слани спреј и влагу за платформе на мору и системе за аутоматизацију на мору.
Комуникациони и оптички каблови
Комуникациони каблови подржавају мреже података, системе за праћење, аларме, навигациону опрему, комуникације платформе и везе између оффсхоре имовине. Бакарни каблови за пренос података могу бити погодни за краће везе, али оптичка влакна пружају висок капацитет података без вођења електричне струје и на њих не утичу електромагнетне сметње. Њихове перформансе и даље зависе од одговарајуће механичке заштите, блокирања воде, метода завршетка и усмеравања.
За подводне и међуградске везе, ан Оффсхоре оптички кабл може да садржи оптичку јединицу, смесу за пуњење, чврсти елемент, водоотпорну баријеру, оклоп од челичне жице и ПЕ спољни омотач. Лагане, једнооклопне и двоструко оклопљене конструкције могу се размотрити према дубини уградње, условима морског дна, затезном оптерећењу и изложености спољним оштећењима.
Поморски каблови за посебне услуге
Називи каблова за посебне услуге описују еколошке или механичке перформансе, а не повезану опрему. Флексибилни каблови се користе тамо где кретање, вибрације или тешко вођење чине круту конструкцију неприкладном. Оклопни дизајн додаје отпорност на удар, гњечење, напетост и друге спољне силе, али додатни слојеви повећавају пречник, тежину и крутост на савијање.
Ватроотпорни и ватроотпорни каблови такође служе у различите сврхе. Конструкција отпорна на пламен ограничава ширење пламена, док је кабл отпоран на ватру намењен очувању рада кола током дефинисаног периода испитивања. Осветљење у случају нужде, аларми, системи за гашење и критичне комуникације могу стога захтевати различите доказе од обичних струјних или контролних кола.
Ускладите конструкцију поморских каблова са зоном изложености
Кабл инсталиран у заштићеној просторији са опремом суочава се са различитим условима од оног који се води преко отворене палубе, кроз зону прскања, низ торањ турбине или дуж морског дна. Класификација животне средине треба да узме у обзир континуирано урањање, повремено прскање, кондензацију, излагање ултраљубичастом зрачењу, температуру, хемикалије, вибрације, абразију и потенцијални утицај. Назвати сваки производ за влажне просторе морским каблом није довољно јер повремена отпорност на влагу не доказује аутоматски погодност за трајно потапање.
Тамо где је улазак влаге главни ризик, а Водоотпорни кабл користи водоотпорну изолацију или заптивне структуре како би заштитио проводнике у влажним, отвореним, подземним или морским инсталацијама. Потребна конструкција и даље зависи од тога да ли изложеност укључује влагу, директно прскање, привремено поплављивање или континуирани подводни притисак. Спојеви, уводнице и завршеци морају да обезбеде заштиту у складу са самим каблом; у супротном, вода може да уђе на прикључак чак и када спољни омотач остане нетакнут.
Стројарнице, хидраулични системи, опрема за бушење и процесни простори могу изложити омоте каблова гориву, мазивима, мастима или хемикалијама. Ан Кабл отпоран на уље користи омотач и изолационе материјале одабране да смање отицање, омекшавање, пуцање или губитак механичке чврстоће повезано са уљем. Отпорност на уље треба проценити заједно са температуром, абразијом, влагом и специфичном течношћу која је укључена јер једна општа ознака отпорности можда неће покривати сваку хемијску концентрацију или трајање излагања.
Механичка заштита такође мора да одговара траси. Оклоп може бити прикладан за изложене, затрпане или подморске делове, док флексибилна неоклопна конструкција може боље да функционише на заштићеним рутама које доживљавају поновљено кретање. Заштита је одабрана због електромагнетне компатибилности, а не као замена за оклоп или блокирање воде. Слично, ЛСЗХ омотач може смањити емисије дима и халогена током пожара, али не успоставља независно интегритет кола или трајну подводну прикладност.
Ускладите породице каблова са оффсхоре апликацијама
Сваки пројекат на мору обично захтева неколико породица морских каблова, а не једну универзалну конструкцију. Табела у наставку повезује заједничке области примене са њиховим главним круговима и приоритетима избора.
Поморска аутоматизација зависи од поуздане координације између сензора, контролера, актуатора, погона и сигурносних система. Електрична кола треба да буду одвојена од путева осетљивих сигнала где је то практично, док екране, уземљење и геометрију кабла треба изабрати као део комплетног дизајна електромагнетне компатибилности. Флексибилност је посебно важна око покретних склопова, компактних ормара и рута које су подложне вибрацијама.
Ветроелектране на мору комбинују унутрашње ожичење турбина, везе у низу, извозна кола, праћење стања и комуникације. Платформе за нафту и гас додају захтевна процесна окружења где изложеност уљу, перформансе пожара, механичка заштита и интегритет сигнала могу да утичу на једну спецификацију кабла. Подморски кругови представљају даље ризике током производње, утовара, транспорта, полагања, сахране, рада и могућег опоравка. Дизајн и осигурање подморског кабла за напајање стога треба да се третирају као процес животног циклуса, а не као одлука само о производу.
Користите процес избора структурисаног поморског кабла
Почните са електричном обавезом. Забележите напон система, радну струју, дозвољени пад напона, ниво кратког споја, фреквенцију, конфигурацију проводника и прикључену опрему. За кола за управљање и инструментацију, такође дефинишите тип сигнала, број парова или језгара, распоред екрана, границе капацитивности и филозофију уземљења. Поморски кабл одабран без потпуних података о струјном кругу може бити предимензиониран у једном погледу, али неадекватан у другом.
Затим документујте руту инсталације део по део. Идентификујте заштићене унутрашње области, изложене палубе, зоне прскања, машинске просторе, хемијске области, динамичке секције, затрпане руте и трајно потопљене делове. Забележите очекивану температуру, минимални простор за савијање, вибрације, напетост вучења, интервал подршке, ризик од удара и доступност за замену. Ова метода заснована на рути често открива да различите деонице захтевају различите конструкције каблова или пројектоване прелазе.
Противпожарне захтеве треба специфицирати независно од влаге и механичких перформанси. Одредите да ли коло захтева контролу ширења пламена, смањену емисију дима и корозивних гасова или наставак рада током пожара. Хитна и сигурносна кола могу захтевати строжију конструкцију, усмеравање, раздвајање и тестирање од обичних услуга. Сертификат, извештај о испитивању и примењиви стандард треба да одговарају стварном понуђеном дизајну кабла, а не широкој категорији производа.
Серија ИЕЦ 60092 пружа посебне захтеве за конструкцију каблова, струјна кола, кола за управљање и инструментацију, као и избор и инсталацију каблова на бродовима и приобалним јединицама. ИЕЦ 60092-350 се бави општом конструкцијом и испитивањем, ИЕЦ 60092-353 покрива специфициране бродске каблове и каблове за напајање на мору, а ИЕЦ 60092-376 се примењује на екранизоване и неоклопљене каблове за контролу и инструментацију. ИЕЦ 60092-352 се бави избором, инсталацијом и условима рада, укључујући фиксне системе на које утичу вибрације или кретање брода.
Стандарди сами по себи не употпуњују спецификацију. Купац треба да потврди издање пројекта, захтеве за класификацију, одобрења надлежних органа, правила за уградњу и документацију која се очекује за брод или подморску јединицу. Подморски и динамички каблови на мору такође могу захтевати анализу специфичних за пројекат изван стандарда обичних бродских каблова. Коначни преглед треба да упореди технички лист, конструкцијски цртеж, план испитивања, прибор, систем спајања и претпоставке трасе као један пакет.
Избегавајте кварове при инсталацији и одржавању
Чак и правилно одабран бродски кабл може прерано да поквари када се затезање повлачења, притисак на бочни зид или минимални радијус савијања прекораче током инсталације. Распони без ослонца и претерано затегнуте битве могу да створе концентрисани стрес, док некомпатибилне жлезде могу оштетити омотач или оставити неефикасан печат околине. Подморски системи захтевају контролисано руковање јер се инсталацијска оптерећења могу значајно разликовати од уобичајених радних оптерећења.
Квалитет завршетка заслужује једнаку пажњу. Везивање оклопа, уземљење екрана, припрема проводника, заптивање и растерећење напрезања морају бити у складу са одобреним дизајном. Мешање снаге и осетљивих инструмената на неодговарајућим рутама може довести до сметњи које изгледају као грешка опреме, а не проблем са кабловима. Пуштање у рад стога треба да укључи релевантне тестове изолације, континуитета, проводника, екрана, оптичких и функционалних тестова.
Интервали инспекције треба да одражавају озбиљност животне средине и критичност кола. Тимови за одржавање треба да потраже пуцање омотача, спљоштење, хабање, лабаве ослонце, корозију, пропадање у вези са уљем, прегрејане везе и улазак воде у близини жлезда или спојева. Записи тренда помажу у разликовању изолованих оштећења од поновљених проблема узрокованих усмеравањем, кретањем, контаминацијом или нетачном заштитом. Поправке би требало да врате оригиналне електричне, механичке, пожарне и еколошке перформансе уместо да покривају само видљива оштећења.
Закључак
Избор поморских каблова треба да почне са функцијом кола, а затим узме у обзир напон, изложеност води, хемикалије, кретање, механичко оптерећење, понашање у пожару, сметње сигнала и важеће захтеве за одобрење. Бродски, платформски и подморски кругови не би требало да се третирају као идентичне инсталације. Ионгцхуанг послује као произвођач и добављач каблова који нуди категорије каблова за напајање, контролу, специјалност и комуникацију. Његов проверени асортиман производа може подржати прецизније усклађивање конструкције каблова са поморском аутоматизацијом, морском енергијом, нафтном и гасном платформом и захтевима ветра на мору.
ФАК
П: Која је разлика између поморског и подморског кабла?
О: Поморски кабл се генерално користи на бродовима или приобалним јединицама, док је подморски кабл пројектован за континуирану подводну инсталацију, притисак, блокирање воде и оптерећење морског дна.
П: Које врсте поморских каблова се користе у вјетроелектранама на мору?
О: Пројекти ветра на мору обично користе подморске каблове за напајање, унутрашње каблове за напајање, каблове за контролу и инструментацију и каблове са оптичким влакнима за повезивање на мрежу, аутоматизацију и надзор.
П: Зашто су поморски контролни каблови често заштићени?
О: Заштита смањује електромагнетне сметње од оближњих каблова за напајање, мотора и склопне опреме, помажући да осетљиви контролни и инструментални сигнали остану стабилни и тачни.
П: Да ли је сваки водоотпорни кабл погодан за трајно потапање?
О: Не. Отпорност на влагу или привремену изложеност води не утврђује аутоматски погодност за континуирано урањање, подводни притисак, напетост инсталације или абразију морског дна.
П: Када је неопходан оклопни морски кабл?
О: Оклоп се сматра тамо где рута излаже каблове удару, гњечењу, силама повлачења, опасностима од закопавања или активностима на морском дну, али може бити непотребна у заштићеним флексибилним рутама.
