آب شور تنها یکی از دلایل خرابی کابل های معمولی در دریا است. رطوبت مداوم، ارتعاش، روغن، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، خطر آتش سوزی، مسیریابی محکم، نویز الکترومغناطیسی، و بارهای مکانیکی می توانند به قسمت های مختلف یک سیستم الکتریکی حمله کنند. بنابراین، کابل دریایی با یک رنگ ژاکت یا کلمه 'ضد آب' تعریف نمی شود. زمانی که ساخت کامل، شواهد آزمایشی و مناسب بودن نصب آن با خدمات دریایی مستند مطابقت داشته باشد، درجه دریایی می شود. بخش‌های زیر ویژگی‌های طراحی تعیین‌کننده، استانداردهای پشت آن‌ها و سؤالاتی را که خریداران باید قبل از تأیید کابل برای کشتی‌ها، انرژی دریایی، اتوماسیون یا پیوندهای غوطه‌ور بپرسند، توضیح می‌دهد.

درجه دریایی به معنای تناسب اندام اثبات شده برای یک سرویس تعریف شده است

'دریایی درجه' یک توصیف عملکرد به جای یک طراحی کابل جهانی است. یک مدار باتری کوچک، یک کابین کنترل دریایی، یک تغذیه کننده برق پلت فرم و یک مسیر صادراتی زیردریایی، نیازهای الکتریکی و مکانیکی بسیار متفاوتی را تجربه می‌کنند. کابل در نظر گرفته شده برای یک مکان ممکن است برای مکان دیگر نامناسب باشد، حتی زمانی که هر دو محصول در برابر رطوبت مقاومت کنند. مشخصات صحیح با ولتاژ، جریان، عملکرد مدار، روش نصب، شرایط محیطی، حرکت مورد انتظار، استراتژی آتش سوزی و قوانین مرجع مربوطه یا جامعه طبقه بندی آغاز می شود.

این تمایز در خود استانداردها منعکس شده است. UL 1426 کابل قایق را به عنوان یک دسته محصول خاص مشخص می کند، در حالی که IEC 60092-350 ساخت و ساز و آزمایش کابل های برق، کنترل و ابزار دقیق در سیستم های کشتی ثابت و دریایی را پوشش می دهد. IEEE 1580 کابل های دارای ولتاژ 300 ولت تا 35 کیلوولت را برای کشتی های دریایی و تاسیسات ثابت یا شناور نشان می دهد. این حوزه‌ها نشان می‌دهند که چرا یک خریدار هرگز نباید کابل دریایی را تنها از یک توضیح بازاریابی گسترده تأیید کند.

مرز سرویس نیز مهم است. کابلی که در داخل یک اتاق ماشین‌آلات محافظت‌شده نصب می‌شود، در معرض همان نیروهایی قرار نمی‌گیرد که کابلی که از بستر دریا کشیده می‌شود. سیستم های زیر دریا باید نفوذ آب، تنش نصب، فشار خارجی، تعامل بستر دریا و حفاظت مکانیکی طولانی مدت را در نظر بگیرند. DNV گواهینامه کابل برق زیر دریا را به عنوان یک رشته اختصاصی تحت DNV-ST-0359 تلقی می‌کند، در حالی که IEC استاندارد جداگانه‌ای برای کابل‌های فیبر نوری روی کشتی ثابت و فراساحل دارد. بنابراین درجه دریایی به معنای تناسب تایید شده برای مکان ذکر شده است، نه مناسب بودن خودکار در همه جا نزدیک آب.

ویژگی های ساختمانی که قابلیت اطمینان کابل دریایی را تعیین می کند

هادی باید ضمن تحمل نصب و حرکت مورد انتظار، بار مورد نیاز را حمل کند. مس رشته ای به طور گسترده در سیم کشی کشتی مشخص می شود، زیرا ساخت و ساز رشته ای بهتر از یک هادی جامد، مسیریابی و ارتعاش را کنترل می کند. رشته‌های قلع‌بندی شده در برخی از کاربردهای قایق و اتصال متداول هستند، زیرا پوشش محافظت بیشتری را در جایی که رطوبت به فلز در معرض دید می‌رسد، ایجاد می‌کند، اما قلع‌بندی به تنهایی درجه یک کابل دریایی ایجاد نمی‌کند. زمانی که طراحی، رتبه ولتاژ، اتصالات و الزامات پروژه اجازه می دهد، در طرح های برق دریایی و زیر دریا ممکن است از هادی های مسی یا آلومینیومی استفاده شود.

عایق جداسازی الکتریکی را فراهم می کند، در حالی که غلاف بیرونی رو به محیط است. این لایه ها باید برای ترکیب واقعی گرما، آب دریا، روغن، سوخت، مواد شیمیایی، نور خورشید، سایش و آتش مورد نیاز انتخاب شوند. یک کابل مقاوم در برابر روغن ممکن است در اطراف ماشین آلات، سیستم های هیدرولیک یا تجهیزات پردازش مناسب باشد، اما مقاومت روغن به طور خودکار مناسب بودن برای غوطه وری مداوم را ثابت نمی کند. به همین ترتیب، الف کابل مقاوم در برابر خوردگی همچنان باید دارای درجه بندی الکتریکی، رفتار آتش سوزی و طراحی مکانیکی صحیح باشد. IEC 60092-360 به طور خاص به ویژگی های الکتریکی، مکانیکی و ویژه مواد عایق و پوشش برای کابل های کشتی و دریایی می پردازد.

مقاومت در برابر آب نیز باید دقیقاً تعریف شود. اسپری گاه به گاه، هوای مرطوب، جاری شدن سیل موقت و نصب دائمی در زیر دریا شرایط آزمایشی معادل نیستند. الف کابل ضد آب می‌تواند از عایق‌ها و سازه‌های آب‌بندی مقاوم در برابر رطوبت برای محیط‌های مرطوب استفاده کند، در حالی که طرح‌های قدرت زیردریایی ممکن است نوارهای طولی مسدودکننده آب، موانع شعاعی، غلاف‌های فلزی و محافظ بیرونی زره‌دار اضافه کنند. خریداران باید بپرسند که آیا حفاظت اعلام شده برای کابل تمام شده، هسته های جداگانه، شرایط غلاف آسیب دیده، یا فقط یک ژاکت بیرونی دست نخورده اعمال می شود.

زره و غربالگری مشکلات مختلف را حل می کند. سیم فولادی یا زره نواری از نیروهای کششی، ضربه، فشار و اصطکاک بستر محافظت می کند، اما قطر، وزن، سفتی و پیچیدگی پایان را افزایش می دهد. صفحه های الکتریکی و سپرهای فلزی میدان های الکتریکی را کنترل می کنند یا تداخل الکترومغناطیسی را کاهش می دهند. آنها به ویژه درایوهای فرکانس متغیر، موتورها، حسگرها، شبکه های ارتباطی و تجهیزات اتوماسیون مرتبط هستند. طراحی قوی کابل دریایی تنها لایه‌های مورد نیاز خدمات خود را به جای افزودن زره یا محافظ بدون در نظر گرفتن شعاع خمش، زمین، اتلاف گرما و فضای نصب ترکیب می‌کند.

کابل را با منطقه نوردهی واقعی آن مطابقت دهید

اتوماسیون دریایی به طور کلی به جای یک نوع کابل عمومی، بر مدارهای کنترل، ابزار دقیق، داده ها و ارتباطات متکی است. یکپارچگی سیگنال ممکن است به جفت های پیچ خورده، غربالگری فردی یا جمعی، ویژگی های الکتریکی کنترل شده و جدا شدن از کابل های برق نیاز داشته باشد. IEC 60092-376 برای کابل های کنترل و ابزار دقیق غربال شده و غربال نشده برای تاسیسات ثابت کشتی و دریایی اعمال می شود، در حالی که IEC 60092-378 کابل های فیبر نوری ثابت را پوشش می دهد. یک کابل فیبر نوری دریایی علاوه بر این می تواند از ترکیبات مسدود کننده آب، محافظ سیم فولادی و یک غلاف بیرونی مقاوم در برابر خوردگی در زمانی که ارتباط باید از یک مسیر زیر آب عبور کند، استفاده کند.

سکوهای انرژی دریایی و نفت و گاز تمایزات بیشتری را اضافه می کنند. کابل های برق ولتاژ پایین برای تاسیسات ثابت کشتی و دریایی در چارچوب IEC 60092-353 قرار دارند، در حالی که طرح های ولتاژ متوسط ​​تا 18/30 کیلو ولت توسط IEC 60092-354 مورد بررسی قرار می گیرند. مکان های خطرناک ممکن است الزامات ساخت و ساز، شعله، نصب و گواهینامه اضافی را تحمیل کنند، بنابراین مقاومت در برابر روغن تنها بخشی از ارزیابی است. برای مثال، مقررات کشتی ایالات متحده، استانداردهای IEEE 1580، UL 1309، و استانداردهای مربوطه IEC 60092 را در میان مفاد کابل شناخته شده برای برخی از تأسیسات مکان خطرناک شناسایی می کند.

انتقال زیردریایی به سطح طراحی دیگری تعلق دارد. را محدوده کابل های زیردریایی ولتاژ بالا ارائه شده توسط Yongchuang شامل هادی های مسی یا آلومینیومی، عایق XLPE، لایه های مسدود کننده آب و سیم فولادی یا زره نواری فولادی است. کاربردهای اعلام شده آن شامل اتصالات بادی دریایی، انتقال جزیره، پیوندهای شبکه ساحلی و برق سکوی دریایی است. این ویژگی ها نشان می دهد که چگونه یک کابل دریایی زیر دریا باید عایق الکتریکی را با قدرت نصب و محافظت طولانی مدت در برابر نیروهای آب و بستر دریا ترکیب کند.

استانداردها و اسنادی که مناسب بودن را اثبات می کنند

علامت ژاکت باید بیشتر از سازنده و ولتاژ را مشخص کند. بسته به کاربرد، خریداران ممکن است به نام استاندارد، اندازه هادی، تعداد هسته‌ها، درجه حرارت، کلاس ولتاژ، علامت‌گذاری عملکرد آتش، نوع غلاف و قابلیت ردیابی تولید نیاز داشته باشند. برای قایق های تفریحی آمریکای شمالی، اسناد پروژه ممکن است به ABYC E-11 و UL 1426 اشاره کنند. کشتی های بزرگتر و تأسیسات دریایی معمولاً از سری IEC 60092، IEEE 1580، UL 1309، قوانین وضعیت پرچم، یا الزامات طبقه بندی انتخاب شده توسط مرجع پروژه استفاده می کنند.

یک ارسال کابل مفید باید هر ادعای مهمی را به شواهد مرتبط کند. بسته بازبینی ممکن است شامل یک برگه اطلاعات فنی، نقشه ساخت و ساز، استاندارد قابل اجرا، گزارش آزمایش نوع، الزامات آزمایش معمول، اطلاعات مواد، طول درام، محدودیت‌های خم، محدودیت‌های کشش، و گواهی تایید مربوطه باشد. در صورت نیاز به طبقه‌بندی، تأیید کنید که تأییدیه خانواده کابل و خدمات مورد نظر را به جای محصول نامرتبط از همان کارخانه پوشش می‌دهد. DNV ارزیابی طراحی، تأیید نوع، بازرسی، تأیید و آزمایش را به عنوان خدمات صدور گواهی جداگانه متمایز می کند، که نشان می دهد چرا یک لوگو یا گواهی عمومی نباید جایگزین بررسی سند شود.

استانداردها همچنین باید با عملکرد کابل مطابقت داشته باشند. IEC 60092-350 روش های ساخت و آزمایش عمومی را ارائه می دهد، اما بخش های جداگانه قدرت، کنترل، ابزار دقیق، فیبر نوری، مواد و نصب را پوشش می دهد. گواهی یک آزمایش، انطباق با هر ویژگی مورد نیاز را تأیید نمی کند. خریداران باید یک ماتریس انطباق ایجاد کنند که هر یک از الزامات پروژه، بند یا آزمایش قابل اجرا، شواهد ارسال شده و هرگونه انحراف نیاز به تایید مهندسی را فهرست کند. این روش معنای 'دریایی' را به جای ذهنی قابل ممیزی می کند.

نصب می تواند طراحی را حفظ یا شکست دهد

حتی یک کابل دریایی که به درستی تایید شده باشد، زمانی که نصب از محدودیت های مکانیکی خود فراتر می رود یا به آب اجازه می دهد تا به انتهای آن برسد، می تواند زود از کار بیفتد. مسیریابی باید به حداقل شعاع خم شدن سازنده، حداکثر کشش کششی، فاصله پشتیبانی مجاز و دمای نصب احترام بگذارد. کابل ها باید از لبه های تیز، آب ایستاده، سطوح داغ، ماشین آلات متحرک و مکان هایی که کار تعمیر و نگهداری ممکن است آنها را خرد یا برش دهد، محافظت شود. IEC 60092-352 به انتخاب کابل، نصب و شرایط عملیاتی می پردازد، در حالی که مقررات کشتی همچنین بر حفاظت از آب و هوا، اجتناب از خم شدن تیز و پشتیبانی در برابر پارگی تاکید می کند.

پایانه ها به اندازه بدنه کابل سزاوار توجه هستند. گلندها باید با قطر کابل، مواد غلاف، آرایش زره، رتبه بندی محفظه و نیاز منطقه خطرناک در صورت لزوم مطابقت داشته باشند. اتصال سپر و زره باید از طراحی سیستم پیروی کند. یک اتصال بداهه می تواند مشکلات الکترومغناطیسی، جریان های گردشی یا محافظت ناکارآمد خطا ایجاد کند. زره فلزی همچنین ممکن است به تداوم الکتریکی و اتصال به زمین تحت قوانین کشتی قابل اجرا نیاز داشته باشد، در حالی که اتصالات ممکن است به محفظه های محافظ نیاز داشته باشند. بنابراین، یک تاسیسات دریایی قابل اعتماد، کابل‌ها، گلدها، اتصالات، تکیه‌گاه‌ها، توقف آتش و دسترسی بازرسی را به عنوان یک سیستم هماهنگ در نظر می‌گیرد.

بازرسی باید پس از راه اندازی ادامه یابد. به دنبال غدد شل، ژاکت های آسیب دیده، محصولات خوردگی، گرمای بیش از حد، غلاف های نرم شده با روغن، تکیه گاه های خرد شده، خم شدن بیش از حد و آب در نقاط پایانی باشید. تغییر در مقاومت عایق، کیفیت سیگنال یا دمای عملیاتی می تواند هشداری زودتر از خرابی قابل مشاهده باشد. سوابق باید کابل نصب شده، مسیر، نتایج آزمایش، تاریخچه تعمیر و تغییرات محیطی را مشخص کند. این شیوه ها به حفظ عملکردی که مشخصات اصلی کابل دریایی برای ارائه طراحی شده بود، کمک می کند.

سوالات متداول

س: آیا هر کابل ضد آب یک کابل دریایی است؟

پاسخ: خیر. مقاومت در برابر آب تنها به یک مواجهه می‌پردازد. مناسب بودن کشتی همچنین ممکن است به عملکرد تأیید شده در برابر لرزش، روغن، آتش، اشعه UV، خوردگی، فشار و آسیب مکانیکی نیاز داشته باشد.

س: آیا کابل درجه یک دریایی باید همیشه از مس قلع شده استفاده کند؟

پاسخ: نه همیشه. مس رشته‌ای قلع‌شده در بسیاری از کاربردهای قایق رایج است، در حالی که برخی از سیستم‌های قدرت دریایی یا زیردریایی ممکن است از مس یا آلومینیوم تحت یک طرح تأیید شده استفاده کنند.

س: آیا کابل کشتی را می توان به طور دائم در زیر آب نصب کرد؟

پاسخ: نه به صورت خودکار. کابل ثابت کشتی و کابل زیردریایی با نیازهای فشار، مسدود کردن آب، کشش، زره، نصب و تعمیر متفاوتی روبرو هستند که باید جداگانه ارزیابی شوند.

س: کدام استانداردها برای کابل های پلت فرم دریایی اعمال می شود؟

A: استانداردهای قابل اجرا به ولتاژ، عملکرد مدار، مکان و قدرت بستگی دارد. مشخصات ممکن است به IEC 60092، IEEE 1580، UL 1309، قوانین طبقه بندی و الزامات خاص پروژه اشاره داشته باشند.

س: خریداران چگونه می توانند مشخصات کابل دریایی را تأیید کنند؟

A: علامت ژاکت، برگه داده، نقشه ساخت و ساز، استانداردهای قابل اجرا، گزارش های آزمایش، گواهی های تایید، محدودیت های نصب و تایید را بررسی کنید که هر سند دقیقاً کابل ارائه شده را پوشش می دهد.

نتیجه گیری

یک کابل زمانی درجه دریایی می شود که طراحی الکتریکی، مواد، لایه های محافظ، آزمایش، اسناد و محدودیت های نصب آن با محیط دریایی کاملاً تعریف شده مطابقت داشته باشد. عایق رطوبتی به تنهایی کافی نیست و نه زره و نه هادی های حلبی نمی توانند جایگزین ارزیابی خدمات کامل شوند. Yongchuang به عنوان تولید کننده و تامین کننده کابل های برق و ویژه، با گزینه های محصول برای اتوماسیون دریایی، ارتباطات دریایی، برق پلت فرم و انتقال غوطه ور فعالیت می کند. مشخصات دقیق به کاربران کمک می‌کند تا سازگاری، قابلیت اطمینان، برنامه‌ریزی نصب و نگهداری طولانی‌مدت را در سیستم‌های دریایی سخت‌گیرانه بهبود بخشند.