ນ້ຳເຄັມເປັນພຽງເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ສາຍໄຟທຳມະດາລົ້ມຢູ່ໃນທະເລ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ນ້ໍາມັນ, ການສໍາຜັດ ultraviolet, ຄວາມສ່ຽງໄຟ, ເສັ້ນທາງທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າ, ແລະການໂຫຼດກົນຈັກສາມາດໂຈມຕີພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບໄຟຟ້າດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນສາຍເຄເບີນທະເລບໍ່ຖືກກຳນົດໂດຍສີເສື້ອດຽວ ຫຼືຄຳວ່າ 'ກັນນ້ຳ.' ມັນຈະກາຍເປັນລະດັບນ້ຳທະເລເມື່ອການກໍ່ສ້າງຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ຫຼັກຖານການທົດສອບ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມກັບການບໍລິການທາງທະເລທີ່ມີເອກະສານ. ພາກສ່ວນຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍເຖິງລັກສະນະການອອກແບບທີ່ຕັດສິນ, ມາດຕະຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ, ແລະຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດສາຍເຄເບີນ, ພະລັງງານ offshore, ອັດຕະໂນມັດ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ submerged.

Marine Grade ໝາຍເຖິງການອອກກຳລັງກາຍທີ່ພິສູດແລ້ວສຳລັບການບໍລິການທີ່ກຳນົດໄວ້

'ເກຣດທາງທະເລ' ແມ່ນຄຳອະທິບາຍປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການອອກແບບສາຍເຄເບີ້ນທົ່ວໄປ. ວົງຈອນຫມໍ້ໄຟເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕູ້ຄວບຄຸມ offshore, ເຄື່ອງປ້ອນພະລັງງານເວທີ, ແລະເສັ້ນທາງການສົ່ງອອກ submarine ປະສົບການຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບສະຖານທີ່ຫນຶ່ງອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບອີກບ່ອນຫນຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນທັງສອງຕ້ານກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຂໍ້ກໍານົດທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ການທໍາງານຂອງວົງຈອນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດໄວ້, ຍຸດທະສາດໄຟໄຫມ້, ແລະກົດລະບຽບຂອງອົງການຫຼືສັງຄົມການຈັດປະເພດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງ. UL 1426 ກໍານົດສາຍເຮືອເປັນປະເພດຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ IEC 60092-350 ກວມເອົາການກໍ່ສ້າງແລະການທົດສອບສໍາລັບພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ, ແລະສາຍອຸປະກອນໃນເຮືອຄົງທີ່ແລະລະບົບ offshore. IEEE 1580 ທີ່ຢູ່ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີລະດັບຈາກ 300 V ຫາ 35 kV ສໍາລັບເຮືອທະເລແລະສະຖານທີ່ຄົງທີ່ຫຼືລອຍນ້ໍາ. ຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນອະນຸມັດສາຍເຄເບີ້ນທະເລຈາກຄໍາອະທິບາຍການຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງຢ່າງດຽວ.

ຂອບເຂດການບໍລິການຍັງສໍາຄັນ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ຖືກກະທົບຄືກັບສາຍທີ່ດຶງຂ້າມທະເລ. ລະບົບ subsea ຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບການເຈາະນ້ໍາ, ຄວາມກົດດັນການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມກົດດັນພາຍນອກ, ການໂຕ້ຕອບ seabed, ແລະການປົກປ້ອງກົນຈັກໃນໄລຍະຍາວ. DNV ປະຕິບັດການຢັ້ງຢືນສາຍໄຟໃຕ້ທະເລເປັນລະບຽບວິໄນທີ່ອຸທິດຕົນພາຍໃຕ້ DNV-ST-0359, ໃນຂະນະທີ່ IEC ມີມາດຕະຖານແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບເຮືອບັນທຸກຄົງທີ່ແລະສາຍໄຟເບີ optical offshore. ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບ Marine ຫມາຍເຖິງການສອດຄ່ອງກັບສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້, ບໍ່ແມ່ນຄວາມເຫມາະສົມອັດຕະໂນມັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາ.

ລັກສະນະການກໍ່ສ້າງທີ່ກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສາຍເຄເບີນທະເລ

conductor ຕ້ອງປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຂະນະທີ່ທົນທານຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດໄວ້. ທອງແດງທີ່ຕິດຢູ່ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາຍສາຍເຮືອ ເພາະວ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ຕິດຂັດຈະຈັດການເສັ້ນທາງແລະການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າຕົວນໍາແຂງ. ເສັ້ນດ້າຍ Tinned ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຮືອແລະການຜູກມັດເພາະວ່າການເຄືອບສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄປຮອດໂລຫະທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ, ແຕ່ການຖົມພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນສາຍເຄເບີ້ນທະເລ. ການອອກແບບໄຟຟ້ານອກຝັ່ງ ແລະໃຕ້ທະເລອາດຈະໃຊ້ຕົວນໍາທອງແດງ ຫຼືອາລູມີນຽມ ເມື່ອການອອກແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້, ລະດັບແຮງດັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

insulation ສະຫນອງການແຍກໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ກາບນອກປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບການປະສົມປະສານທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາທະເລ, ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສານເຄມີ, ແສງແດດ, ການຂັດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟ. ອັນ Oil Resistant Cable ອາດຈະເຫມາະສົມປະມານເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ, ແຕ່ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ພິສູດອັດຕະໂນມັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ immersion ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກ Corrosion Resistant Cable ຍັງຄົງຕ້ອງມີການຈັດອັນດັບໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພຶດຕິກໍາໄຟ, ແລະການອອກແບບກົນຈັກ. IEC 60092-360 ໂດຍສະເພາະການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ແລະລັກສະນະພິເສດຂອງ insulation ແລະ sheathing ວັດສະດຸສໍາລັບ shipboard ແລະສາຍ offshore.

ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນ. ການສີດພົ່ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າຖ້ວມຊົ່ວຄາວ, ແລະການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ທະເລແບບຖາວອນບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂການທົດສອບທຽບເທົ່າ. ກ ສາຍກັນນ້ຳ ສາມາດໃຊ້ສນວນກັນນ້ຳທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະໂຄງສ້າງປະທັບຕາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບພະລັງງານຂອງເຮືອດຳນ້ຳອາດຈະເພີ່ມເທບປ້ອງກັນນ້ຳຕາມລວງຍາວ, ແຖບກີດຂວາງທາງ radial, ກາບໂລຫະ ແລະ ແຜ່ນຫຸ້ມເກາະ. ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມວ່າການປົກປ້ອງທີ່ລະບຸໄວ້ໃຊ້ກັບສາຍສໍາເລັດຮູບ, ແກນສ່ວນບຸກຄົນ, ສະພາບຂອງກາບທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືພຽງແຕ່ເສື້ອນອກທີ່ບໍ່ສະອາດ.

ປະຈໍາຕະກູນແລະການກວດກາແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສາຍເຫຼັກຫຼື tape armor ປ້ອງກັນກໍາລັງດຶງ, ຜົນກະທົບ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະ friction seabed, ແຕ່ມັນເພີ່ມເສັ້ນຜ່າກາງ, ນ້ໍາຫນັກ, ແຂງ, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນການຢຸດເຊົາ. ຫນ້າຈໍໄຟຟ້າແລະໄສ້ໂລຫະຄວບຄຸມພາກສະຫນາມໄຟຟ້າຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ; ພວກມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ກັບໄດຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ, ມໍເຕີ, ເຊັນເຊີ, ເຄືອຂ່າຍການສື່ສານ, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ. ການອອກແບບສາຍເຄເບີນທະເລທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະລວມເອົາພຽງແຕ່ຊັ້ນທີ່ຕ້ອງການໂດຍການບໍລິການຂອງມັນເທົ່ານັ້ນແທນທີ່ຈະເພີ່ມເກາະຫຼືປ້ອງກັນໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາ radius ງໍ, ຫນ້າດິນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ.

ຈັບຄູ່ສາຍເຄເບີນກັບເຂດການຮັບແສງຕົວຈິງຂອງມັນ

ອັດຕະໂນມັດທາງທະເລໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ການຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງມື, ຂໍ້ມູນ, ແລະວົງຈອນການສື່ສານແທນທີ່ຈະເປັນສາຍເຄເບີ້ນທົ່ວໄປ. ຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານອາດຈະຕ້ອງການຄູ່ບິດ, ການກວດສອບສ່ວນບຸກຄົນຫຼືລວມ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ແລະການແຍກອອກຈາກສາຍໄຟ. IEC 60092-376 ໃຊ້ກັບສາຍການຄວບຄຸມແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດກາແລະບໍ່ມີການກວດສອບສໍາລັບເຮືອຄົງທີ່ແລະການຕິດຕັ້ງນອກຝັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ IEC 60092-378 ກວມເອົາສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງຄົງທີ່. ອັນ ສາຍ Fiber Optic Offshore ຍັງສາມາດໃຊ້ສານປະກອບກັນນ້ໍາ, ການປ້ອງກັນສາຍເຫຼັກ, ແລະກາບດ້ານນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນເວລາທີ່ການສື່ສານຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງໃຕ້ນ້ໍາ.

ເວທີພະລັງງານນອກຝັ່ງແລະນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງຕື່ມອີກ. ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາສໍາລັບເຮືອຄົງທີ່ແລະການຕິດຕັ້ງນອກຝັ່ງຕົກຢູ່ໃນ IEC 60092-353, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບແຮງດັນກາງເຖິງ 18/30 kV ແມ່ນແກ້ໄຂໂດຍ IEC 60092-354. ສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍອາດຈະບັງຄັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມ, ແປວໄຟ, ການຕິດຕັ້ງແລະການຢັ້ງຢືນ, ດັ່ງນັ້ນການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະເມີນ. ກົດລະບຽບຂອງເຮືອຂອງສະຫະລັດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ກໍານົດ IEEE 1580, UL 1309, ແລະມາດຕະຖານ IEC 60092 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນບັນດາຂໍ້ກໍານົດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍບາງຢ່າງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ submarine ເປັນຂອງລະດັບການອອກແບບອື່ນ. ໄດ້ ລະດັບ ສາຍເຄເບີ້ນ Submarine ແຮງດັນສູງ ທີ່ນໍາສະເໜີໂດຍ Yongchuang ປະກອບມີຕົວນໍາທອງແດງ ຫຼືອາລູມີນຽມ, insulation XLPE, ຊັ້ນກັນນ້ໍາ, ແລະສາຍເຫຼັກຫຼືເຫຼັກ tape ເກາະ. ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ຂອງ​ຕົນ​ປະ​ກອບ​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລົມ​ນອກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​, ສາຍ​ສົ່ງ​ເກາະ​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ coastal​, ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເວ​ທີ offshore​. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການສາຍເຄເບີນທະເລໃຕ້ທະເລຕ້ອງສົມທົບການສນວນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປົກປ້ອງໃນໄລຍະຍາວຈາກກໍາລັງນ້ໍາແລະທະເລ.

ມາດຕະຖານແລະເອກະສານທີ່ພິສູດຄວາມເຫມາະສົມ

ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວຄວນກໍານົດຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດແລະແຮງດັນ. ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຜູ້ຊື້ອາດຈະຕ້ອງການກໍານົດມາດຕະຖານ, ຂະຫນາດ conductor, ຈໍານວນຂອງແກນ, ລະດັບອຸນຫະພູມ, ລະດັບແຮງດັນ, ເຄື່ອງຫມາຍປະສິດທິພາບໄຟ, ປະເພດກາບ, ແລະ traceability ການຜະລິດ. ສໍາລັບເຮືອທີ່ພັກຜ່ອນຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ເອກະສານຂອງໂຄງການອາດຈະອ້າງອີງເຖິງ ABYC E-11 ແລະ UL 1426. ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຝັ່ງທະເລທົ່ວໄປໃຊ້ຊຸດ IEC 60092, IEEE 1580, UL 1309, ກົດລະບຽບຂອງລັດທຸງ, ຫຼືຂໍ້ກໍານົດການຈັດປະເພດທີ່ເລືອກໂດຍອົງການປົກຄອງໂຄງການ.

ການສົ່ງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຄວນເຊື່ອມຕໍ່ທຸກໆການຮຽກຮ້ອງທີ່ສໍາຄັນກັບຫຼັກຖານ. ຊຸດການທົບທວນຄືນອາດຈະປະກອບມີເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ການແຕ້ມຮູບການກໍ່ສ້າງ, ມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້, ບົດລາຍງານການທົດສອບປະເພດ, ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບປົກກະຕິ, ຂໍ້ມູນວັດສະດຸ, ຄວາມຍາວ drum, ຂອບເຂດຈໍາກັດການດຶງ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການຈັດປະເພດ, ຢືນຢັນວ່າການອະນຸມັດກວມເອົາຄອບຄົວສາຍໄຟທີ່ແນ່ນອນແລະການບໍລິການທີ່ມີຈຸດປະສົງແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂຮງງານດຽວກັນ. DNV ແຍກແຍະການປະເມີນການອອກແບບ, ການອະນຸມັດປະເພດ, ການກວດສອບ, ການກວດສອບ, ແລະການທົດສອບເປັນການບໍລິການຢັ້ງຢືນແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງໂລໂກ້ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນທົ່ວໄປບໍ່ຄວນທົດແທນການທົບທວນເອກະສານ.

ມາດຕະຖານຄວນກົງກັບຟັງຊັນສາຍ. IEC 60092-350 ສະຫນອງວິທີການກໍ່ສ້າງແລະການທົດສອບທົ່ວໄປ, ແຕ່ພາກສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກກວມເອົາພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງມື, ເສັ້ນໄຍ optical, ວັດສະດຸ, ແລະການຕິດຕັ້ງ. ໃບຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບການທົດສອບຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມທຸກຊັບສິນທີ່ຕ້ອງການ. ຜູ້ຊື້ຄວນສ້າງຕາຕະລາງການປະຕິບັດຕາມທີ່ລະບຸຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການແຕ່ລະຄົນ, ຂໍ້ບັງຄັບຫຼືການທົດສອບ, ຫຼັກຖານທີ່ສົ່ງມາ, ແລະການບິດເບືອນໃດໆທີ່ຕ້ອງການການອະນຸມັດດ້ານວິສະວະກໍາ. ວິທີນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໝາຍຂອງ 'ລະດັບທະເລ' ສາມາດກວດສອບໄດ້ ແທນທີ່ຈະເປັນຫົວຂໍ້.

ການຕິດຕັ້ງສາມາດຮັກສາຫຼືທໍາລາຍການອອກແບບ

ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍເຄເບີນທະເລທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດລົ້ມເຫລວໃນຕົ້ນປີເມື່ອການຕິດຕັ້ງເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານກົນຈັກຂອງມັນຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາສາມາດບັນລຸການຢຸດເຊົາ. ເສັ້ນທາງຄວນເຄົາລົບລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມດັນດຶງສູງສຸດ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະອຸນຫະພູມການຕິດຕັ້ງ. ສາຍຄວນຖືກປ້ອງກັນຈາກແຄມແຫຼມ, ນ້ໍາຢືນ, ພື້ນຜິວຮ້ອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາອາດຈະຂັດຫຼືຕັດພວກມັນ. IEC 60092-352 ກ່າວເຖິງການເລືອກສາຍເຄເບີນ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ກົດລະບຽບຂອງເຮືອຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດ, ຫຼີກເວັ້ນການໂຄ້ງແຫຼມ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂັດ.

ການຢຸດເຊົາສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍຂອງສາຍ. ຕ່ອມຕ້ອງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍເຄເບີນ, ວັດສະດຸປອກເປືອກ, ການຈັດວາງເກາະ, ການຈັດອັນດັບຂອງຕົວຫຸ້ມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຖ້າມີ. ໄສ້ແລະພັນທະບັດປະຈໍາຕະກູນຄວນປະຕິບັດຕາມການອອກແບບລະບົບ; ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ improvised ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ບັນ​ຫາ​ແມ່​ເຫຼັກ​ໄຟ​ຟ້າ​, ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​, ຫຼື​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​. ເກາະໂລຫະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ເນື່ອງໄຟຟ້າແລະການຖົມດິນພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບເຮືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຕ້ອງການ enclosures ປ້ອງກັນ. ການຕິດຕັ້ງທາງທະເລທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຕິບັດຕໍ່ສາຍເຄເບີນ, ຕ່ອມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ການຢຸດໄຟ, ແລະການເຂົ້າເຖິງການກວດສອບເປັນລະບົບປະສານງານດຽວ.

ການກວດກາຄວນສືບຕໍ່ຫຼັງຈາກການແຕ່ງຕັ້ງ. ຊອກຫາຕ່ອມວ່າງ, ເສື້ອຢືດທີ່ເສຍຫາຍ, ຜະລິດຕະພັນການກັດກ່ອນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ກາບທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນອ່ອນ, ແຜ່ນຮອງທີ່ແຕກຫັກ, ງໍຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະນ້ໍາຢູ່ໃນຈຸດສິ້ນສຸດ. ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານ insulation, ຄຸນນະພາບສັນຍານ, ຫຼືອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສາມາດສະຫນອງການເຕືອນໄພກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເຫັນໄດ້. ບັນທຶກຄວນລະບຸສາຍເຄເບີນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ເສັ້ນທາງ, ຜົນການທົດສອບ, ປະຫວັດການສ້ອມແປງ, ແລະການປ່ຽນແປງສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງສາຍເຄເບີນທະເລຕົ້ນສະບັບຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງ.

FAQ

ຖາມ: ສາຍກັນນໍ້າທຸກສາຍແມ່ນສາຍເຄເບີນທະເລບໍ?

A: ບໍ່. ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາທີ່ຢູ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ exposure. ຄວາມເໝາະສົມທາງທະເລອາດຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ນ້ຳມັນ, ໄຟ, ລັງສີ UV, ການກັດກ່ອນ, ຄວາມກົດດັນ ແລະຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ.

ຖາມ: ສາຍເຄເບີ້ນທະເລຕ້ອງໃຊ້ທອງແດງດີນສະເໝີບໍ?

A: ບໍ່ສະເຫມີ. ທອງແດງ tinned stranded ແມ່ນທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮືອຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ບາງລະບົບໄຟຟ້າ offshore ຫຼື submarine ອາດຈະໃຊ້ທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມພາຍໃຕ້ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຖາມ: ສາມາດຕິດຕັ້ງສາຍເຄເບີ້ນເຮືອໄດ້ຢ່າງຖາວອນພາຍໃຕ້ນ້ໍາບໍ?

A: ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ສາຍເຄເບີນ shipboard ຄົງແລະສາຍ submarine ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການສະກັດນ້ໍາ, tensile, ປະຈໍາຕະກູນ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນແຍກຕ່າງຫາກ.

ຖາມ: ມາດຕະຖານໃດທີ່ໃຊ້ກັບສາຍແພລະຕະຟອມນອກຝັ່ງ?

A: ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂຶ້ນກັບແຮງດັນ, ການທໍາງານຂອງວົງຈອນ, ສະຖານທີ່, ແລະສິດອໍານາດ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອາດຈະອ້າງເຖິງ IEC 60092, IEEE 1580, UL 1309, ກົດລະບຽບການຈັດປະເພດ, ແລະຂໍ້ກໍານົດສະເພາະໂຄງການ.

Q: ຜູ້ຊື້ສາມາດກວດສອບຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບສາຍເຄເບີນທະເລໄດ້ແນວໃດ?

A: ທົບທວນເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວ, ແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງ, ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້, ບົດລາຍງານການທົດສອບ, ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດ, ຂອບເຂດຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງ, ແລະການຢືນຢັນວ່າທຸກໆເອກະສານກວມເອົາສາຍເຄເບີນທີ່ແນ່ນອນ.

ສະຫຼຸບ

ສາຍເຄເບີ້ນກາຍເປັນຊັ້ນໃນທະເລເມື່ອການອອກແບບໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸ, ຊັ້ນປ້ອງກັນ, ການທົດສອບ, ເອກະສານ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຕິດຕັ້ງກົງກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ. ການປ້ອງກັນນ້ໍາຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະບໍ່ມີເກາະຫຼືຕົວນໍາ tinned ສາມາດທົດແທນການປະເມີນການບໍລິການທີ່ສົມບູນ. Yongchuang ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສາຍໄຟຟ້າແລະພິເສດ, ມີທາງເລືອກຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດທາງທະເລ, ການສື່ສານ offshore, ພະລັງງານເວທີ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ submerged. ການກໍານົດຢ່າງລະມັດລະວັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການວາງແຜນການຕິດຕັ້ງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທະເລ.