Ծովային ջուրը սովորական մալուխի ձախողման պատճառներից մեկն է միայն: Շարունակական խոնավությունը, թրթռումը, յուղը, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը, հրդեհի վտանգը, խիտ երթուղին, էլեկտրամագնիսական աղմուկը և մեխանիկական բեռները կարող են հարձակվել նույն էլեկտրական համակարգի տարբեր մասերի վրա: Հետևաբար, ծովային մալուխը չի սահմանվում մեկ բաճկոնի գույնով կամ «անջրանցիկ» բառով: Այն դառնում է ծովային աստիճան, երբ դրա ամբողջական կառուցումը, փորձարկման ապացույցները և տեղադրման համապատասխանությունը համապատասխանում են փաստաթղթավորված ծովային ծառայությանը: Ստորև բերված բաժինները բացատրում են դիզայնի որոշիչ առանձնահատկությունները, դրանց հիմքում ընկած ստանդարտները և այն հարցերը, որոնք գնորդները պետք է տան նախքան նավերի, օֆշորային էներգիայի, ավտոմատացման կամ սուզվող կապերի մալուխը հաստատելը:

Ծովային աստիճանը նշանակում է հաստատված պիտանիություն սահմանված ծառայության համար

«Ծովային աստիճան» ավելի շուտ կատարողականի նկարագրություն է, քան մեկ ունիվերսալ մալուխի դիզայն: Փոքր արհեստների մարտկոցների միացումը, օֆշորային կառավարման կաբինետը, պլատֆորմի հոսանքի սնուցիչը և սուզանավերի արտահանման երթուղին շատ տարբեր էլեկտրական և մեխանիկական պահանջներ ունեն: Մի տեղանքի համար նախատեսված մալուխը կարող է ոչ պիտանի լինել մյուսի համար, նույնիսկ երբ երկու ապրանքներն էլ դիմադրում են խոնավությանը: Ճիշտ ճշգրտումը սկսվում է լարման, հոսանքի, շղթայի ֆունկցիայի, տեղադրման եղանակի, շրջակա միջավայրի պայմանների, ակնկալվող շարժման, հրդեհի ռազմավարության և համապատասխան մարմնի կամ դասակարգման կազմակերպության կանոնների հետ:

Այս տարբերակումն արտացոլված է հենց ստանդարտներում: UL 1426-ը սահմանում է նավակային մալուխը որպես արտադրանքի հատուկ կատեգորիա, մինչդեռ IEC 60092-350-ն ընդգրկում է էներգիայի, հսկողության և գործիքավորման մալուխների կառուցումն ու փորձարկումը ֆիքսված նավի և օֆշորային համակարգերում: IEEE 1580-ը վերաբերում է 300 Վ-ից մինչև 35 կՎ լարման մալուխներին ծովային նավերի և ֆիքսված կամ լողացող օբյեկտների համար: Այս շրջանակները ցույց են տալիս, թե ինչու գնորդը երբեք չպետք է հաստատի ծովային մալուխը միայն լայն շուկայավարման նկարագրությունից:

Կարևոր է նաև ծառայության սահմանը: Պաշտպանված մեքենաշինության սենյակում տեղադրված մալուխը չի ենթարկվում նույն ուժերին, ինչ մալուխը, որը ձգվում է ծովի հատակով: Ստորջրյա համակարգերը պետք է հաշվի առնեն ջրի ներթափանցումը, տեղադրման լարվածությունը, արտաքին ճնշումը, ծովի հատակի փոխազդեցությունը և երկարաժամկետ մեխանիկական պաշտպանությունը: DNV-ն վերաբերվում է ստորջրյա էներգիայի մալուխի հավաստագրմանը որպես հատուկ կարգապահության՝ համաձայն DNV-ST-0359-ի, մինչդեռ IEC-ն ունի առանձին ստանդարտ ֆիքսված նավի և օֆշորային օպտիկամանրաթելային մալուխների համար: Հետևաբար, ծովային աստիճանը նշանակում է հաստատված պիտանիություն նշված վայրի համար, ոչ թե ավտոմատ համապատասխանություն ամենուր ջրի մոտ:

Շինարարական առանձնահատկություններ, որոնք որոշում են ծովային մալուխի հուսալիությունը

Հաղորդավարը պետք է կրի անհրաժեշտ բեռը` միաժամանակ հանդուրժելով սպասվող տեղադրումը և շարժումը: Շղթայված պղինձը լայնորեն օգտագործվում է անոթների լարերի մեջ, քանի որ խցանված շինարարությունը ավելի լավ է կարգավորում երթուղին և թրթռումը, քան ամուր հաղորդիչը: Պահածոյացված թելերը տարածված են նավակների և կապի որոշ կիրառություններում, քանի որ ծածկույթը լրացուցիչ պաշտպանություն է ապահովում այնտեղ, որտեղ խոնավությունը հասնում է բաց մետաղի, բայց միայն թիթեղավորումը չի դարձնում մալուխային ծովային աստիճան: Ծովային և ստորջրյա էներգիայի նախագծերը կարող են օգտագործել պղնձե կամ ալյումինե հաղորդիչներ, երբ կիրառելի դիզայնը, լարման վարկանիշը, միացումները և նախագծի պահանջները թույլ են տալիս դրանք:

Մեկուսացումը ապահովում է էլեկտրական տարանջատում, մինչդեռ արտաքին թաղանթը նայում է շրջակա միջավայրին: Այս շերտերը պետք է ընտրվեն ջերմության, ծովի ջրի, յուղերի, վառելիքի, քիմիական նյութերի, արևի լույսի, քայքայման և հրդեհի իրական համակցության պահանջների համար: Ան Յուղի դիմացկուն մալուխը կարող է հարմար լինել մեքենաների, հիդրավլիկ համակարգերի կամ վերամշակման սարքավորումների շուրջ, սակայն նավթի դիմադրությունը ինքնաբերաբար չի ապացուցում շարունակական ընկղմման համար համապատասխանությունը: Նմանապես, ա Կոռոզիակայուն մալուխը դեռ պետք է ունենա ճիշտ էլեկտրական գնահատական, հրդեհային վարքագիծ և մեխանիկական դիզայն: IEC 60092-360-ը հատուկ անդրադառնում է նավի և ծովային մալուխների մեկուսացման և պատման նյութերի էլեկտրական, մեխանիկական և հատուկ բնութագրերին:

Ջրի դիմադրությունը նույնպես պետք է հստակ սահմանվի: Ժամանակ առ ժամանակ ցողելը, խոնավ օդը, ժամանակավոր ջրհեղեղը և մշտական ​​ստորջրյա տեղադրումը համարժեք փորձարկման պայմաններ չեն: Ա Անջրանցիկ մալուխը կարող է օգտագործել խոնավության դիմացկուն մեկուսացման և կնքման կառուցվածքներ խոնավ միջավայրերի համար, մինչդեռ սուզանավային էներգիայի նախագծերը կարող են ավելացնել երկայնական ջուրը արգելափակող ժապավեններ, ճառագայթային պատնեշներ, մետաղական պատյաններ և զրահապատ արտաքին պաշտպանություն: Գնորդները պետք է հարցնեն, թե արդյոք նշված պաշտպանությունը վերաբերում է պատրաստի մալուխին, առանձին միջուկներին, վնասված պատյանների պայմաններին կամ միայն անձեռնմխելի արտաքին բաճկոնին:

Զրահներն ու սկրինինգը լուծում են տարբեր խնդիրներ։ Պողպատե մետաղալարից կամ ժապավենի զրահը պաշտպանում է ձգողական ուժերից, հարվածից, ճնշումից և ծովի հատակի շփումից, սակայն այն մեծացնում է տրամագիծը, քաշը, կոշտությունը և ավարտի բարդությունը: Էլեկտրական էկրանները և մետաղական վահանները կառավարում են էլեկտրական դաշտերը կամ նվազեցնում էլեկտրամագնիսական միջամտությունը. դրանք հատկապես կարևոր են փոփոխական հաճախականությամբ կրիչների, շարժիչների, սենսորների, կապի ցանցերի և ավտոմատացման սարքավորումների մոտ: Ծովային մալուխի ուժեղ դիզայնը միավորում է միայն իր ծառայության համար պահանջվող շերտերը, այլ ոչ թե զրահ կամ պաշտպանություն ավելացնելը՝ առանց հաշվի առնելու թեքության շառավիղը, հիմնավորումը, ջերմության տարածումը և տեղադրման տարածքը:

Համապատասխանեցրեք մալուխը իր իրական ազդեցության գոտուն

Ծովային ավտոմատացումը հիմնականում հիմնված է կառավարման, գործիքավորման, տվյալների և կապի սխեմաների վրա, այլ ոչ թե մեկ ընդհանուր մալուխի տեսակի վրա: Ազդանշանի ամբողջականությունը կարող է պահանջել ոլորված զույգեր, անհատական ​​կամ կոլեկտիվ զննում, վերահսկվող էլեկտրական բնութագրեր և անջատում հոսանքի մալուխներից: IEC 60092-376-ը վերաբերում է ֆիքսված նավերի և օֆշորային կայանքների համար զննված և չփակված հսկողության և գործիքավորման մալուխներին, մինչդեռ IEC 60092-378-ը ծածկում է ամրացված օպտիկամանրաթելային մալուխները: Ան Օֆշորային օպտիկամանրաթելային մալուխը կարող է լրացուցիչ օգտագործել ջուրը արգելափակող միացություններ, պողպատե մետաղալարերի պաշտպանություն և կոռոզիոն դիմացկուն արտաքին պատյան, երբ հաղորդակցությունը պետք է անցնի ստորջրյա երթուղին:

Օֆշորային էներգիան և նավթագազային հարթակները լրացուցիչ տարբերություններ են ավելացնում: Ցածր լարման հոսանքի մալուխները ֆիքսված նավի և ծովային տեղակայանքների համար պատկանում են IEC 60092-353 ստանդարտներին, մինչդեռ միջին լարման մինչև 18/30 կՎ լարման նախագծերը հասցեագրված են IEC 60092-354-ով: Վտանգավոր վայրերը կարող են պարտադրել լրացուցիչ շինարարության, կրակի, տեղադրման և հավաստագրման պահանջներ, ուստի նավթի նկատմամբ դիմադրությունը գնահատման միայն մի մասն է: Միացյալ Նահանգների նավերի կանոնակարգերը, օրինակ, որոշ վտանգավոր տեղակայանքների համար ճանաչված մալուխային դրույթների շարքում նույնացնում են IEEE 1580, UL 1309 և համապատասխան IEC 60092 ստանդարտները:

Սուզանավային փոխանցումը պատկանում է մեկ այլ նախագծային մակարդակի: Այն Yongchuang-ի կողմից ներկայացված բարձր լարման սուզանավային մալուխների շարքը ներառում է պղնձե կամ ալյումինե հաղորդիչներ, XLPE մեկուսացում, ջուր արգելափակող շերտեր և պողպատե մետաղալարերի կամ պողպատե ժապավենի զրահներ: Դրա հայտերը ներառում են օֆշորային քամու միացումներ, կղզիների փոխանցում, ափամերձ ցանցային կապեր և օֆշորային հարթակի հզորություն: Այս հատկանիշները ցույց են տալիս, թե ինչպես է ստորջրյա ծովային մալուխը պետք է համատեղի էլեկտրական մեկուսացումը տեղադրման ուժի և ջրից և ծովի հատակի ուժերից երկարաժամկետ պաշտպանության հետ:

Ստանդարտներ և փաստաթղթեր, որոնք ապացուցում են համապատասխանությունը

Բաճկոնի մակնշումը պետք է նույնացնի ավելին, քան արտադրողը և լարումը: Կախված կիրառությունից՝ գնորդներին կարող են անհրաժեշտ լինել ստանդարտ նշում, հաղորդիչի չափսեր, միջուկների քանակը, ջերմաստիճանի գնահատականը, լարման դասը, հրդեհային արդյունավետության նշումը, պատյանների տեսակը և արտադրության հետագծելիությունը: Հյուսիսամերիկյան ռեկրեացիոն նավակների համար ծրագրի փաստաթղթերը կարող են հղում կատարել ABYC E-11 և UL 1426: Ավելի մեծ նավերը և ծովային օբյեկտները սովորաբար օգտագործում են IEC 60092 շարքը, IEEE 1580, UL 1309, դրոշի պետության կանոնները կամ դասակարգման պահանջները, որոնք ընտրված են ծրագրի մարմնի կողմից:

Օգտակար մալուխի ներկայացումը պետք է կապի յուրաքանչյուր կարևոր պահանջ ապացույցների հետ: Վերանայման փաթեթը կարող է ներառել տեխնիկական տվյալների թերթիկ, շինարարական գծագիր, կիրառելի ստանդարտ, տիպի փորձարկման հաշվետվություն, սովորական փորձարկման պահանջներ, նյութերի մասին տեղեկություններ, թմբուկի երկարությունը, ճկման սահմանները, ձգման սահմանները և համապատասխան հաստատման վկայականը: Այն դեպքում, երբ պահանջվում է դասակարգում, հաստատեք, որ հաստատումն ընդգրկում է մալուխների ճշգրիտ ընտանիքը և նախատեսված սպասարկումը, այլ ոչ թե նույն գործարանի անկապ արտադրանքը: DNV-ն տարբերակում է դիզայնի գնահատումը, տեսակի հաստատումը, ստուգումը, ստուգումը և փորձարկումը որպես առանձին սերտիֆիկացման ծառայություններ, ինչը ցույց է տալիս, թե ինչու լոգոն կամ ընդհանուր վկայականը չպետք է փոխարինի փաստաթղթերի վերանայմանը:

Ստանդարտները նույնպես պետք է համապատասխանեն մալուխի գործառույթին: IEC 60092-350-ը տրամադրում է ընդհանուր շինարարական և փորձարկման մեթոդներ, սակայն առանձին մասերը ներառում են հզորությունը, կառավարումը, գործիքավորումը, օպտիկական մանրաթելերը, նյութերը և տեղադրումը: Մեկ փորձարկման վկայականը չի հաստատում համապատասխանությունը յուրաքանչյուր պահանջվող գույքի հետ: Գնորդները պետք է ստեղծեն համապատասխանության մատրիցա, որը թվարկում է յուրաքանչյուր ծրագրի պահանջը, կիրառելի կետը կամ թեստը, ներկայացված ապացույցները և ինժեներական հաստատում պահանջող ցանկացած շեղում: Այս մեթոդը սուբյեկտիվի փոխարեն ստուգելի է դարձնում 'ծովային աստիճան' իմաստը:

Տեղադրումը կարող է պահպանել կամ հաղթել դիզայնը

Նույնիսկ ճիշտ հավաստագրված ծովային մալուխը կարող է վաղաժամ ձախողվել, երբ տեղադրումը գերազանցում է իր մեխանիկական սահմանները կամ թույլ է տալիս ջրին հասնել վերջնակետին: Երթուղիները պետք է հարգեն արտադրողի ճկման նվազագույն շառավիղը, ձգվող առավելագույն լարվածությունը, թույլատրված հենակետային տարածությունը և տեղադրման ջերմաստիճանը: Մալուխները պետք է պաշտպանված լինեն սուր եզրերից, կանգուն ջրից, տաք մակերեսներից, շարժվող մեքենաներից և այն վայրերից, որտեղ սպասարկման աշխատանքները կարող են ջարդել կամ կտրել դրանք: IEC 60092-352-ն անդրադառնում է մալուխի ընտրությանը, տեղադրմանը և շահագործման պայմաններին, մինչդեռ նավի կանոնակարգերը նաև ընդգծում են եղանակային պայմանների պաշտպանությունը, կտրուկ թեքություններից խուսափելը և ճաքճքման դեմ աջակցությունը:

Դադարեցումները արժանի են նույն ուշադրությանը, ինչ մալուխի մարմինը: Խցուկները պետք է համապատասխանեն մալուխի տրամագծին, թաղանթի նյութին, զրահի դասավորությանը, պարսպի դասավորությանը և վտանգավոր տարածքի պահանջներին, որտեղ կիրառելի է: Վահանի և զրահի միացումը պետք է համապատասխանի համակարգի ձևավորմանը. իմպրովիզացված միացումը կարող է առաջացնել էլեկտրամագնիսական խնդիրներ, շրջանառվող հոսանքներ կամ սխալների անարդյունավետ պաշտպանություն: Մետաղական զրահը կարող է նաև պահանջել էլեկտրական շարունակականություն և հիմնավորում՝ համաձայն նավի գործող կանոնների, մինչդեռ միացումներին կարող են անհրաժեշտ լինել պաշտպանիչ պատյաններ: Հուսալի ծովային տեղադրումը, հետևաբար, վերաբերվում է մալուխներին, խցուկներին, միակցիչներին, հենարաններին, հրդեհային կանգառներին և ստուգման հասանելիությանը որպես մեկ համակարգված համակարգ:

Ստուգումը պետք է շարունակվի շահագործման հանձնելուց հետո: Փնտրեք չամրացված խցուկներ, վնասված բաճկոններ, կոռոզիայից արտադրանք, գերտաքացում, յուղով փափկված պատյաններ, ջարդված հենարաններ, չափից ավելի կռում և ջուր վերջնակետերում: Մեկուսացման դիմադրության, ազդանշանի որակի կամ աշխատանքային ջերմաստիճանի փոփոխությունները կարող են ավելի վաղ նախազգուշացնել, քան տեսանելի խափանումը: Գրառումները պետք է բացահայտեն տեղադրված մալուխը, երթուղին, փորձարկման արդյունքները, վերանորոգման պատմությունը և շրջակա միջավայրի փոփոխությունները: Այս պրակտիկան օգնում է պահպանել այն կատարողականը, որը նախատեսված է մատուցելու ծովային մալուխի բնօրինակը:

ՀՏՀ

Հարց: Արդյո՞ք յուրաքանչյուր անջրանցիկ մալուխ ծովային մալուխ է:

A: Ոչ: Ջրակայունությունը վերաբերում է միայն մեկ ազդեցության: Ծովային պիտանիությունը կարող է նաև պահանջել ստուգված կատարում թրթռումների, նավթի, հրդեհի, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման, կոռոզիայի, ճնշման և մեխանիկական վնասների դեմ:

Հ. Ծովային կարգի մալուխը միշտ պետք է օգտագործի թիթեղյա պղինձ:

A: Ոչ միշտ: Պահածոյացված շղթայված պղինձը տարածված է շատ նավակների կիրառություններում, մինչդեռ որոշ օֆշորային կամ սուզանավային էներգիայի համակարգեր կարող են օգտագործել պղինձ կամ ալյումին` հաստատված նախագծով:

Հ. Կարո՞ղ է նավի մալուխը մշտապես տեղադրվել ջրի տակ:

A: Ոչ ինքնաբերաբար: Ֆիքսված նավի մալուխը և սուզանավային մալուխը ենթարկվում են տարբեր ճնշման, ջրի արգելափակման, առաձգականության, զրահի, տեղադրման և վերանորոգման պահանջներին, որոնք պետք է առանձին գնահատվեն:

Հարց. Ո՞ր չափանիշներն են կիրառվում օֆշորային հարթակի մալուխների համար:

A: Կիրառելի ստանդարտները կախված են լարման, շղթայի գործառույթից, գտնվելու վայրից և իշխանությունից: Տեխնիկական պայմանները կարող են վկայակոչել IEC 60092, IEEE 1580, UL 1309, դասակարգման կանոններին և նախագծին հատուկ պահանջներին:

Հարց: Ինչպե՞ս կարող են գնորդները ստուգել ծովային մալուխի բնութագրերը:

A. Վերանայեք բաճկոնի մակնշումը, տվյալների թերթիկը, շինարարական գծագիրը, կիրառելի ստանդարտները, փորձարկման հաշվետվությունները, հաստատման վկայականները, տեղադրման սահմանները և հաստատումը, որ յուրաքանչյուր փաստաթուղթ ներառում է ճշգրիտ առաջարկվող մալուխը:

Եզրակացություն

Մալուխը դառնում է ծովային աստիճան, երբ դրա էլեկտրական դիզայնը, նյութերը, պաշտպանիչ շերտերը, փորձարկումները, փաստաթղթերը և տեղադրման սահմանները համապատասխանում են հստակ սահմանված ծովային միջավայրին: Միայն ջրամեկուսացումն անբավարար է, և ոչ զրահը, ոչ էլ թիթեղյա հաղորդիչները չեն կարող փոխարինել սպասարկման ամբողջական գնահատումը: Yongchuang-ը գործում է որպես էլեկտրաէներգիայի և մասնագիտացված մալուխների արտադրող և մատակարար՝ ծովային ավտոմատացման, օֆշորային հաղորդակցության, պլատֆորմի հոսանքի և սուզվող փոխանցման արտադրանքի տարբերակներով: Զգույշ ճշգրտումն օգնում է օգտվողներին բարելավել համատեղելիությունը, հուսալիությունը, տեղադրման պլանավորումը և երկարաժամկետ սպասարկումը պահանջկոտ ծովային համակարգերում: