ເນື້ອຫາຫວ່າງເປົ່າ!
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
Automotive Aluminum Busbar Cable ເປັນໂຊລູຊັ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແບບປະສົມທີ່ລວມເອົາ ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າສູງຂອງສາຍ busbar ອະລູມິນຽມ ທີ່ມີ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍ..
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ທັງສອງ ມີ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກົນຈັກແລະປະສິດທິພາບໄຟຟ້າສູງ .
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍສາຍທອງແດງແບບດັ້ງເດີມຫຼື busbars ແຂງ, ສາຍ busbar ອະລູມິນຽມສະຫນອງ ທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່ ສໍາລັບລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.
ອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ພະລັງງານສູງ
ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມ
ຕົວນໍາອາລູມິນຽມຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 40-50% ທຽບກັບທອງແດງ
ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ
ເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍກວ່າໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນ
ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການສັ່ນສະເທືອນ
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ
ຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວ / PVC / XLPE / laminated insulation
ທາງເລືອກໃນການທົນທານຕໍ່ flame-retardant ແລະອຸນຫະພູມສູງ
Conductor: ອະລູມິນຽມ (1060 / 1070 / 6101)
ໂຄງສ້າງ: busbar ຍືດຫຍຸ່ນ / laminated / braided
ຄວາມອາດສາມາດປະຈຸບັນ: ສູງສຸດ 1000A+ (ປັບແຕ່ງ)
insulation: XLPE / PVC / PI / ຮູບເງົາ laminated
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 ° C ຫາ + 125 ° C (ຫຼືສູງກວ່າ)
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: Tin plated / coated aluminium
ມາດຕະຖານ: OEM / LV216 / ISO / IEC
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຊຸດຫມໍ້ໄຟ
ການເຊື່ອມຕໍ່ Inverter ແລະມໍເຕີ
ລະບົບກະຈາຍແຮງດັນສູງ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ
ຫນ່ວຍກະຈາຍພະລັງງານ
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງໃນປະຈຸບັນ
ລະບົບການຄວບຄຸມພະລັງງານ
ສົມທົບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ + ປະສິດທິພາບໃນປະຈຸບັນສູງ
ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງ
ເຫມາະສໍາລັບລະບົບ EV ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະພະລັງງານສູງ
ສາຍ busbar ອະລູມິນຽມແມ່ນການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແບບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານ ຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນສູງຂອງ busbars ກັບ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍ..
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ EV ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ທັງສອງ ການອອກແບບຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກົນຈັກ ແມ່ນຕ້ອງການ.
ສາຍອາລູມີນຽມ busbar ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ:
ຫຼຸດນໍ້າໜັກ ໄດ້ເຖິງ 40-50%.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຕ່ໍາ ເມື່ອທຽບກັບທອງແດງ
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ
ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສໍາລັບລະບົບທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ
ເໝາະສຳລັບ EV ແລະແບັດເຕີລີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ແມ່ນແລ້ວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າອາລູມິນຽມມີ conductivity ຕ່ໍາກວ່າທອງແດງ, ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ (ສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດໃຫຍ່) ຮັບປະກັນ:
ການສົ່ງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ
ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງ (ເຖິງ 1000A+)
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟ EV
ການເຊື່ອມຕໍ່ Inverter ແລະມໍເຕີ
ລະບົບກະຈາຍແຮງດັນສູງ
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS)
ພວກເຮົາສະເຫນີການອອກແບບຫຼາຍ:
busbar laminated ຍືດຫຍຸ່ນ
busbar ອາລູມີນຽມ braided
ສາຍ busbar ຮາບພຽງ insulated
ການອອກແບບທັງຫມົດສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ.
ປະເພດ insulation ທົ່ວໄປປະກອບມີ:
XLPE
PVC
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ຟິມ Polyimide (PI).
insulated laminated
ທາງເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟແລະຄວາມຮ້ອນສູງແມ່ນມີຢູ່ຕາມການຮ້ອງຂໍ.
busbars ອະລູມິນຽມສາມາດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ:
ແຜ່ນກົ່ວ
ແຜ່ນ Nickel
ການເຄືອບຕ້ານການຜຸພັງພິເສດ
ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຫຼືລົດຍົນ.
ແມ່ນແລ້ວ.
ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ລວມທັງ:
ຂະໜາດ ແລະຮູບຮ່າງ
ການຈັດອັນດັບປັດຈຸບັນ
ປະເພດ insulation
ການປິ່ນປົວດ້ານ
ການເຊື່ອມໂຍງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ມີບໍລິການ OEM / ODM
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຕາມ:
LV216 (ລະບົບ HV ລົດຍົນ)
ມາດຕະຖານ ISO
ມາດຕະຖານ IEC
ຂໍ້ກໍາຫນົດ OEM ຂອງລູກຄ້າ
ຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານ: 1-2 ອາທິດ
ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ: 2-4 ອາທິດ
ໂຄງການຮີບດ່ວນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດບູລິມະສິດ.
ແມ່ນແລ້ວ.
ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຕົວ ຢ່າງປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ ສໍາລັບ:
ການທົດສອບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ
ການປະເມີນຜົນເຄື່ອງຈັກ
ການກວດສອບຕົວແບບ
ມັນຂຶ້ນກັບບູລິມະສິດຂອງທ່ານ:
ເລືອກ ທອງແດງ → ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ
ເລືອກ ອາລູມິນຽມ →ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ
ປະຈຸບັນໂຄງການ EV ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ອາລູມິນຽມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ໍາຫນັກ.