የኑክሌር ኬብል መስፈርቶች: ክፍል 1E, የጨረር እና የእሳት ደህንነት

የኑክሌር ኃይል ማመንጫ (ኤን.ፒ.ፒ.ፒ.) የኤሌትሪክ ሲስተሞች በከባድ የአሠራር እና የአደጋ ሁኔታዎች ውስጥ ዜሮ-ውድቀት አስተማማኝነትን ይፈልጋሉ። ወሳኝ ስርዓቶች ሲሳኩ ውጤቶቹ በፍጥነት አስከፊ ይሆናሉ. የተሳሳተ ገመድ መግለጽ የእጽዋትን ደህንነት ይጎዳል፣ ጥብቅ ቁጥጥር የሚደረግበት ኦዲት አይሳካም እና ወደ ውድ ያልሆነ እቅድ መጥፋት ያስከትላል። ከደህንነት ጋር የተገናኙ ስርዓቶችን ማሻሻል ወይም መገንባት ጥብቅ የአካባቢ ብቃት (EQ) ደረጃዎችን ማሰስ ያስፈልግዎታል። ይህ በግዥ ሂደት ውስጥ ለመገመት ዜሮ ቦታ ይተወዋል።

ተገዢ የሆኑ ቁሳቁሶችን ለማግኘት የምህንድስና እና የግዥ ቡድኖችን ጥብቅ የግምገማ ማዕቀፍ እናቀርባለን። በቁሳዊ መትረፍ፣ ጥብቅ የፍተሻ ፕሮቶኮሎች እና ሊረጋገጥ በሚችል የሻጭ ጥራት ማረጋገጫ ላይ ተግባራዊ ሊሆኑ የሚችሉ ግንዛቤዎችን ያገኛሉ። እነዚህን ቴክኒካዊ መስፈርቶች በመረዳት፣ የቁጥጥር የመሬት ገጽታዎችን በልበ ሙሉነት ማሰስ እና ከደህንነት ጋር የተገናኙ መተግበሪያዎችዎን ታማኝነት መጠበቅ ይችላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ክፍል 1E ለደህንነት ሥርዓቶች ለድርድር የማይቀርብ ነው፡ ኬብሎች በንድፍ መነሻ ዝግጅቶች (DBEs) ጊዜ እና በኋላ ቀጣይነት ያለው ሥራን ማረጋገጥ አለባቸው፣ የቀዘቀዘ አደጋዎችን ማጣት (LOCA)።

• የጨረር መቋቋም የህይወት ዘመንን ይገልፃል፡ ከጋማ ተጋላጭነት የፖሊሜር መበላሸት ሰፋ ያለ የተፋጠነ የእርጅና ሙከራ መረጃን ይፈልጋል (በተለይ ከ40 እስከ 60 አመት እድሜን ማረጋገጥ)።

• የእሳት አደጋ መትረፍ ከመደበኛ የንግድ ደረጃዎች በላይ ይሄዳል፡ እውነተኛ የኑክሌር ደረጃ እሳትን የሚቋቋም ኬብል አጎራባች ወሳኝ መሳሪያዎችን የሚያዋርዱ ጎጂ ጋዞችን ሳይለቅ የወረዳውን ታማኝነት መጠበቅ አለበት።

• የአቅራቢ ምርጫ በ QA ክትትል ላይ የተመሰረተ ነው፡ ግዥ 10 CFR 50 አባሪ B እና NQA-1 ተገዢነትን ማረጋገጥ አለበት፤ የሰነድ ዱካው እንደ አካላዊ ገመድ በጣም ወሳኝ ነው.

ለደህንነት መሰረት፡- ክፍል 1E የኑክሌር ኬብልን መግለጽ

በኒውክሌር ፋሲሊቲ ውስጥ ያለው ደኅንነት ግልጽ በሆነ፣ ተመጣጣኝ ያልሆነ የምደባ ሥርዓት ላይ ነው። የቁጥጥር አካላት 'ክፍል 1E' ለኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የግዴታ የደህንነት ምደባ ብለው ይገልፃሉ። ይህ መሳሪያ ለአደጋ ጊዜ ሬአክተር መዘጋት፣ መያዣ መነጠል እና ሬአክተር ኮር ማቀዝቀዣ አስፈላጊ መሆኑን ያረጋግጣል። እነዚህ ወሳኝ ተግባራት ከሌሉ አንድ ተክል የአደጋ ሁኔታን በአስተማማኝ ሁኔታ ማስተዳደር አይችልም.

መሐንዲሶች በክፍል 1E አፕሊኬሽኖች እና በ1E መደብ ባልሆኑ መተግበሪያዎች መካከል በጥብቅ መለየት አለባቸው። የ1E ክፍል ያልሆኑ ስርዓቶች በተለምዶ በፕላንት ሚዛን (BOP) ምድብ ስር ይወድቃሉ። BOP ሲስተሞች ሙሉ የአካባቢ ብቃት (EQ) አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን ከደህንነት ጋር የተገናኙ ስርዓቶች የምስክር ወረቀት ይጠይቃሉ ክፍል 1E የኑክሌር ኬብል በከፍተኛ ውጥረት ወቅት ተግባራዊነት ዋስትና.

የዚህ መመዘኛ መሰረቱ በIEEE 383 ነው። ይህ መስፈርት ለክፍል 1E ክፍሎች አስፈላጊ የሆኑትን ጥብቅ የፍተሻ ፕሮቶኮሎች ያዛል። የኑክሌር ቁጥጥር ኮሚሽን (NRC) IEEE 383ን ይደግፋል፣ ይህም የቁጥጥር ተገዢነትን መሰረት ያደርገዋል። መመዘኛ ሰፊ የአይነት ሙከራ፣ የተረጋገጠ የክወና ልምድ እና ጥልቅ የትንታኔ ግምገማ ያስፈልገዋል።

ቁሳቁሶችን በሚገመግሙበት ጊዜ የፋሲሊቲውን የንድፍ ማዕቀፍ ያስቡ. ቀደም ባሉት የ IEEE መደበኛ እትሞች ላይ በመመስረት የቆዩ ተክሎች የቆዩ ተገዢነትን ሊፈልጉ ይችላሉ። አዳዲስ ግንባታዎች ወይም ዋና ማሻሻያዎች አሁን ያለውን የቁጥጥር ማዕቀፍ ማክበርን ይጠይቃሉ። ይህ በቀጥታ በሻጭ ምርጫዎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። አንድ አምራች ወቅታዊ የምስክር ወረቀቶችን እንደያዘ ወይም የቅርስ አቻነትን መደገፍ ከቻሉ ማረጋገጥ አለቦት።

• የአደጋ ጊዜ ሪአክተር መዘጋት ፡ ኬብሎች የዘንግ ድራይቭ ስልቶችን ለመቆጣጠር ያልተቋረጠ ሃይል መስጠት አለባቸው።

• ኮንቴይመንት ማግለል ፡ ወረዳዎች የሬአክተር ህንፃውን በቅጽበት ለመዝጋት ቫልቮች ማመንጨት አለባቸው።

• ዋና ማቀዝቀዝ፡- የሙቀት መራቅን ለመከላከል ሲስተምስ የፓምፕ ስራዎችን መጠበቅ አለበት።

የጨረር እና የአካባቢ ብቃት (EQ) መለኪያዎች

የኑክሌር አካባቢዎች ቁሳቁሶቹን ላልተቋረጠ ጭንቀት ያጋልጣሉ። ቀጣይነት ያለው ዝቅተኛ ደረጃ ionizing ጨረር እና ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው አካባቢዎች ከፍተኛ የፖሊሜር መበላሸትን ያስከትላሉ. በጊዜ ሂደት, ዓይነተኛ ኢንሱሌተሮች በእብጠት እና ሙሉ ለሙሉ የመለጠጥ መጥፋት ይሰቃያሉ. ይህ የአካል ብልሽት ከጊዜ በኋላ ወደ አስከፊ የዲኤሌክትሪክ ውድቀት ያመራል።

ይህንን ለመዋጋት መሐንዲሶች ጠቅላላ የተቀናጀ ዶዝ (ቲአይዲ) ያሰላሉ። ከ40 እስከ 60 አመት ባለው የህይወት ዘመን ውስጥ ለመደበኛ ኦፕሬሽን ቲአይዲ የተሞከሩ ገመዶችን መግለጽ አለቦት። በተጨማሪም ገመዱ ከአደጋ-ሁኔታ መጠኖች መትረፍ አለበት. ቀዝቃዛ አደጋ (LOCA) በሚጠፋበት ጊዜ አካባቢው ከፍተኛ የጋማ ተጋላጭነት ያጋጥመዋል። ገመዱ ይህንን የጨረር መጠን በመምጠጥ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ሆኖ መቆየት አለበት።

አምራቾች እነዚህን ሁኔታዎች ለመትረፍ በከፍተኛ ልዩ ውህዶች ላይ ይተማመናሉ። የተለመዱ የኒውክሌር-ደረጃ ቁሶች ክሮስ-የተገናኘ ፖሊ polyethylene (XLPE)፣ ኤቲሊን ፕሮፒሊን ጎማ (ኢፒአር) እና ክሎሮሰልፎኔት ፖሊ polyethylene (CSPE) ያካትታሉ። እያንዳንዱ ቁሳቁስ ተለዋዋጭነትን ፣ የሙቀት መቻቻልን እና የጨረር መቋቋምን በተመለከተ ልዩ ግብይቶችን ያቀርባል።

ሠንጠረዥ 1፡ የኑክሌር-ደረጃ መከላከያ ቁሳቁስ ንጽጽር

የኬብሉን የህይወት ዘመን መገመት አይችሉም። አስተማማኝ የህይወት ዘመን ትንበያዎች የተፋጠነ የእርጅና ምርመራ ያስፈልጋቸዋል። ታማኝ አቅራቢዎች የ40፣ 60 ወይም 80 ዓመት የህይወት ዘመናቸውን በግልፅ የአርሄኒየስ ዘዴ ይመለሳሉ። ከሰፊ የሙቀት እና የጨረር እርጅና ክፍሎች ተጨባጭ የላብራቶሪ መረጃ ይሰጣሉ። የንድፈ ሃሳባዊ ሞዴሎች ብቻ የ NRC ኦዲተሮችን አያረኩም።

ለኑክሌር አከባቢዎች የእሳት መከላከያ ገመድን መግለጽ

እሳት ለኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ በጣም ከባድ ከሆኑት አደጋዎች ውስጥ አንዱን ያሳያል። መደበኛ የንግድ ነበልባል-ተከላካይ ደረጃ እዚህ በአደገኛ ሁኔታ አጭር ነው። እውነተኛ ኑክሌር የእሳት አደጋ መከላከያ ኬብል የኤሌክትሪክ ዑደት ታማኝነትን እየጠበቀ በአካባቢው ከተፈጠሩ እሳቶች መትረፍ አለበት። የኬብል ጃኬቱ በሚቃጠልበት ጊዜ ወሳኝ የደህንነት ስርዓቶች በመስመር ላይ መቆየት አለባቸው.

የተወሰኑ የሙከራ ደረጃዎችን መፈለግ አለብዎት። IEEE 1202 በኬብል ትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የኬብል ነበልባል መፈተሻ ይዘረዝራል። ተዛማጅ የIEC አቻዎች እንዲሁ ለነበልባል መስፋፋት እና ለወረዳ ታማኝነት ዓለም አቀፍ መለኪያዎችን ይሰጣሉ። እነዚህ ሙከራዎች እሳቱ በኬብሉ መንገድ ላይ እንደማይጓዝ በማረጋገጥ ኃይለኛ ቀጥ ያሉ የእሳት ቃጠሎዎችን ያስመስላሉ።

ቁሳቁስ ኬሚስትሪ በእሳት ደህንነት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ኢንዱስትሪው ወደ ዝቅተኛ ጭስ ዜሮ Halogen (LSZH) ቁሶች በንቃት ይሸጋገራል። ባህላዊ halogenated ጃኬቶች በእሳት ጊዜ መርዛማ እና በጣም የሚበላሹ ጋዞችን ይለቃሉ። እነዚህ ጋዞች በአየር ማናፈሻ ስርዓቶች ውስጥ ይሰራጫሉ እና በአጠገብ የኤሌክትሮኒክስ ማስተላለፊያዎችን ያጠቃሉ። ይህ የሁለተኛ ደረጃ ውድቀት ብዙውን ጊዜ ከትክክለኛው እሳት የራቁ ስርዓቶችን ያሰናክላል. የ LSZH ቁሳቁሶች ይህንን የመበስበስ ጉዳት ሙሉ በሙሉ ይከላከላሉ.

መሐንዲሶች የንድፍ መሰረት የእሳት ገደቦችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው. የተወሰነ አባሪ R የእሳት ጥበቃ ደንቦች ጥብቅ የአካባቢያዊ መሰናክሎችን ያዛሉ. የኬብል ግንባታ ብዙውን ጊዜ ሰው ሠራሽ ሚካ ቴፖችን እና ልዩ ትጥቅን ያካትታል። እነዚህ አካላዊ ንብርብሮች እንደ አካባቢያዊ የሙቀት መከላከያ ይሠራሉ. ለደህንነት መዘጋት ወሳኝ የምልክት መንገዱን በመጠበቅ ቀጥተኛ ሙቀትን ወደ መዳብ መቆጣጠሪያው እንዳይደርስ ይከላከላሉ.

የአምራች አቅም እና የ QA ፕሮግራሞችን መገምገም

በኒውክሌር ግዥ ውስጥ፣ ሰነድ አልባ ጥራት ካለማክበር ጋር እኩል ነው። የአንድ አካል የዘር ሐረግ ማረጋገጥ ካልቻሉ ከደህንነት ጋር በተዛመደ ስርዓት ውስጥ መጫን አይችሉም። 'የወረቀት ዱካ' የመገልገያዎን የደህንነት ህዳግ ትክክለኛ ማረጋገጫ ሆኖ ያገለግላል።

የመረጣችሁትን በጥብቅ ኦዲት ማድረግ አለባችሁ የኑክሌር ኬብል አምራች. በመደበኛ ኦዲት የተደረገ እና ንቁ የኒውክሌር ጥራት ማረጋገጫ ፕሮግራም መስራት አለባቸው። በዩናይትድ ስቴትስ ይህ ማለት የ10 CFR 50 አባሪ B እና ASME NQA-1ን በጥብቅ መከተል ማለት ነው። ይህ የመከታተያ ችሎታ በተጠናቀቀው ምርት ላይ ሊቆም አይችልም. የትኛውን ፖሊመር ድብልቅ የእርስዎን የተለየ ገመድ እንደፈጠረ በትክክል በመመዝገብ እስከ ጥሬው ውሁድ ባች ደረጃ ድረስ መዘርጋት አለበት።

1. የNQA-1 መመሪያን ያረጋግጡ ፡ የአምራቹን ንቁ የጥራት ማረጋገጫ መመሪያ ይጠይቁ። መደበኛ ገለልተኛ ኦዲት ማድረጉን ያረጋግጡ።

2. መሠረተ ልማትን መፈተሽ ያረጋግጡ ፡ አቅራቢው የቤት ውስጥ ሙከራን እንደሚጠቀም ወይም በሶስተኛ ወገን ላብራቶሪዎች ላይ እንደሚተማመን ይወስኑ። ለ LOCA የማስመሰል እና የነበልባል ሙከራ ውስጣዊ ችሎታዎች ብዙውን ጊዜ የበለጠ የበሰለ የምህንድስና ቡድንን ያመለክታሉ።

3. የኦዲት ባች መከታተያ ፡ የተጠናቀቀውን ሪል ወደ ጥሬው መዳብ እና ፖሊመር ፔሌት አመጣጥ የሚፈልግ ናሙና ሰነድ ይጠይቁ።

አንዳንድ መገልገያዎች ጊዜን ወይም ገንዘብን ለመቆጠብ የንግድ ደረጃ መሰጠት (CGD) ይሞክራሉ። CGD መደበኛ የንግድ አካል መውሰድ እና ከደህንነት ጋር የተያያዙ መስፈርቶችን ማሟላቱን ለማረጋገጥ አጥብቆ መሞከርን ያካትታል። የተመሰከረላቸው የClass 1E አማራጮች ካሉ የንግድ ኬብሎችን እንዳይሰጡ አበክረን እንመክራለን። የምህንድስና ማረጋገጫው ከፍተኛ ጥረት ይጠይቃል፣ እና በቁርጠኝነት ወቅት የመውደቅ አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው።

የትግበራ አደጋዎች፣ የመሪ ጊዜዎች እና የግዥ ስትራቴጂ

ለኑክሌር አፕሊኬሽኖች የሚሆኑ ቁሳቁሶችን መግዛት ከመደርደሪያው ውጪ ያለውን ክምችት እምብዛም አያጠቃልልም። የተለዩ ብጁ የምህንድስና እውነታዎች ያጋጥሙዎታል። አብዛኛዎቹ ከደህንነት ጋር የተያያዙ ኬብሎች በምህንድስና-ለማዘዝ የተሰሩ ናቸው። አምራቾች የመቆጣጠሪያውን መጠን፣ የኢንሱሌሽን ውፍረት እና መከላከያ ከተወሰኑ የእጽዋት መለኪያዎች ጋር እንዲዛመድ ያዘጋጃሉ።

ጊዜ ያለፈበት አያያዝ በእፅዋት ላይ ከፍተኛ የሆነ ራስ ምታት ይፈጥራል. ከ1970ዎቹ እና 1980ዎቹ ብዙ ኦሪጅናል አምራቾች የሉም። እነዚህን የቆዩ ስርዓቶች በምትኩበት ጊዜ 'ቅጽ፣ የአካል ብቃት እና ተግባር' ተመጣጣኝ መተኪያዎችን መፍጠር አለብህ። አዲሱ ምርት የተቋሙን ነባር የኢኪው ፕሮፋይል ለመጠበቅ ከአሮጌው ምርት አካላዊ ልኬቶች እና ኤሌክትሪክ ባህሪያት ጋር በትክክል መዛመድ አለበት።

ሠንጠረዥ 2፡ የግዥ የጊዜ መስመር ስጋት ገበታ

የፕሮጀክት መርሐግብር አደጋዎች በፍጥነት ይባዛሉ. ለጥሬ ዕቃ ፍለጋ የተራዘመ የእርሳስ ጊዜን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብህ። ልዩ የማስወጣት ሂደቶች ጊዜ የሚወስዱ ሲሆን የግዴታ የፋብሪካ ተቀባይነት ፈተና (FAT) በጊዜ ሰሌዳው ላይ ሳምንታት ይጨምራል። የዘገየ ጭነት አንድ ተክል በቀን በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላሮችን የሚያስወጣ የነዳጅ መቆራረጥን እንዲያራዝም ያስገድደዋል።

እነዚህን አደጋዎች ለማቃለል፣ ጥብቅ የእጩ ዝርዝር አመክንዮ ይጠቀሙ። በሶስት ዋና ምሰሶዎች ላይ በመመርኮዝ ሻጮችን ለማጣራት እንመክራለን. በመጀመሪያ የነቃ የNQA-1 ማረጋገጫ ጠይቅ። ሁለተኛ፣ በስራ ላይ ባሉ NPPs ውስጥ የተጫነ የክወና ልምድ ውርስ ያረጋግጡ። በመጨረሻም የእነሱን ቀጥተኛ የምህንድስና ድጋፍ ችሎታዎች ይገምግሙ. አንድ ሻጭ እንደ ሸቀጥ አቅራቢ ብቻ ሳይሆን እንደ የምህንድስና አጋር መሆን አለበት።

መደምደሚያ

ለኑክሌር አከባቢዎች የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን መግዛት በመሠረቱ ጥብቅ አደጋን የመከላከል ልምምድ ነው. ያልተቋረጠ የቁጥጥር ደንቦችን ማክበርን ይጠይቃል. በክፍል 1E የምስክር ወረቀት፣ በጨረር መዳን ወይም በእሳት መቋቋም ላይ ማላላት አይችሉም። እነዚህ ንጥረ ነገሮች በሰዎች ደህንነት እና በፍርግርግ መረጋጋት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ የማይደራደሩ የአፈጻጸም መለኪያዎችን ይወክላሉ።

• መስፈርቱን ያረጋግጡ ፡ ሁልጊዜ መግለጫዎችዎን ከትክክለኛው የ IEEE 383 ክለሳ ጋር በፋብሪካዎ የፍቃድ አሰጣጥ መሰረት ያስተካክሉ።

• ተጨባጭ መረጃን ጠይቅ ፡ ቲዎሬቲካል የህይወት ዘመን ሞዴሎችን ውድቅ አድርግ። በአርሄኒየስ የእርጅና መረጃ እና አካላዊ የLOCA ሙከራ ሪፖርቶች ላይ አጥብቆ ይጠይቁ።

• የወረቀት ዱካውን ኦዲት ያድርጉ ፡ አምራቹ እንከን የለሽ NQA-1 እና 10 CFR 50 አባሪ ቢ ሰነዶችን ከጥሬ ዕቃ እስከ የመጨረሻ ሪል መያዙን ያረጋግጡ።

• ሻጮችን ቀድመው ያሳትፉ፡- የዲዛይን መሠረቶችን ከምርት መሪ ጊዜ ጋር ለማጣጣም ከብቁ አምራቾች ጋር የመጀመሪያ ደረጃ የቴክኒክ ውይይቶችን ይጀምሩ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ክፍል 1E እና የንግድ-ደረጃ የኢንዱስትሪ ኬብል መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: የክፍል 1E ኬብሎች እንደ ሎሲኤዎች ካሉ የኒውክሌር አደጋዎች ለመትረፍ ጥብቅ የአካባቢ ብቃት (EQ) ሙከራ ያደርጋሉ። በ10 CFR 50 አባሪ B እና NQA-1 ደረጃዎች ጥብቅ የማምረቻ ክትትል ያስፈልጋቸዋል። የንግድ ደረጃ ኬብሎች ይህ የተረጋገጠ ከደህንነት ጋር የተገናኙ ሰነዶች እና ከፍተኛ የአካባቢ ምርመራ ይጎድላቸዋል።

ጥ፡ የኑክሌር ኬብል ዕድሜ እንዴት ይወሰናል?

መ: መሐንዲሶች የተፋጠነ የሙቀት እና የጨረር እርጅና ሙከራዎችን በመጠቀም የህይወት ጊዜን ይወስናሉ። ናሙናዎችን በላብራቶሪ ክፍሎች ውስጥ ለከፍተኛ ሙቀት እና ለጋማ ጨረሮች ያጋልጣሉ. በዚህ ተጨባጭ መረጃ ላይ የአርሄኒየስን እኩልታ በመተግበር ከ40 እስከ 60 ዓመታት ባለው መደበኛ የእፅዋት አሠራር ላይ መበላሸትን በትክክል ይተነብያሉ።

ጥ: የ LSZH ኬብሎች ክፍል 1E መስፈርቶችን ሊያሟሉ ይችላሉ?

መ: አዎ. ዘመናዊ ዝቅተኛ ጭስ ዜሮ Halogen (LSZH) ኬብሎች የክፍል 1E መመዘኛዎችን ማግኘት ይችላሉ። አምራቾች የተወሰኑ የባለቤትነት ተሻጋሪ ውህዶችን ይጠቀማሉ። ይህ ከሃሎጅን-ነጻው ቁሳቁስ ሁለቱንም እጅግ በጣም የከፋ የ IEEE የእሳት ደህንነት ደረጃዎችን እና ጥብቅ የLOCA ጨረር የመዳን ሙከራዎችን በተሳካ ሁኔታ ማለፉን ያረጋግጣል።

ጥ፡ ከኬብል አፈጻጸም ጋር በተያያዘ የንድፍ ባሲስ ክስተት (DBE) ምንድን ነው?

መ፡ የንድፍ ባሲስ ክስተት (DBE) የተለጠፈ የአደጋ ጊዜ ሁኔታ ነው፣ ​​እንደ ቀዝቃዛ አደጋ ማጣት (LOCA) ወይም ከባድ የመሬት መንቀጥቀጥ ክስተት። ተቋሙ በተለይ እነዚህን ክስተቶች ለመቋቋም የተነደፈ ነው። ደህንነቱ የተጠበቀ የሬአክተር መዘጋትን ለማረጋገጥ በDBE ጊዜ እና በኋላ ኬብሎች ሙሉ በሙሉ የሚሰሩ ሆነው መቆየት አለባቸው።