ສະຖານີລົດໄຟດຳເນີນງານເປັນສະເຕກສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນຕະຫຼອດໂມງ. ໄຟຟ້າລົ້ມລະລາຍ ຫຼື ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ຢູ່ບ່ອນນີ້ນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໄພພິບັດ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການລົງໂທດການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ທີມງານຈັດຊື້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການນີ້. ທ່ານຕ້ອງນໍາທາງມາດຕະຖານສາກົນທີ່ແຕກແຍກເຊັ່ນ EN 50264 ແລະ EN 50306. ການດຸ່ນດ່ຽງການໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນລ່ວງຫນ້າຕໍ່ກັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວຈະເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ຄູ່ມືນີ້ຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວິຊາວິຊາການແລະຍຸດທະສາດການຈັດຊື້. ພວກເຮົາຈັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການໂຄງການແລະວິສະວະກອນທີ່ມີກອບການປະເມີນຜົນທີ່ກວດສອບໄດ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການກໍານົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າສະຖານີຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາກວມເອົາການແຈກຢາຍພະລັງງານ, ຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການປະເມີນຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາອົງປະກອບພິເສດທີ່ຂັບລົດຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມໃນມື້ນີ້.
Key Takeaways
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຖານີແມ່ນອີງໃສ່ການປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງຂອງສາຍໄຟ, ສັນຍານ, ແລະສາຍຂໍ້ມູນທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກຮ້າຍແຮງແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານກໍານົດການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີ halogen, ທົນທານຕໍ່ໄຟສໍາລັບເຂດປິດລ້ອມແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດ.
ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງສັນຍານທີ່ເກີດຈາກລະບົບ traction ແຮງດັນສູງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ແມ່ນກໍານົດຕົ້ນຕໍໂດຍຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຮາດແວການຕິດຕັ້ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ສາຍຕໍ່ແມັດເທົ່ານັ້ນ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼັກ: ການກຳນົດລະບົບສາຍເຄເບີນທາງລົດໄຟ
ທຸກໆສູນຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນອາໄສລະບົບນິເວດໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ພວກເຮົາສ້າງແຜນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານສະເພາະ. ເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການການແກ້ໄຂໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ເວທີມີປະສົບການການຈະລາຈອນຕີນຢ່າງຮຸນແຮງແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບອາກາດຄົງທີ່. concourses ໃຕ້ດິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະອະນຸສັນຍາໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຫ້ອງຄວບຄຸມໃຫ້ບໍລິການເປັນສະຫມອງດິຈິຕອນຂອງສະຖານທີ່ທັງຫມົດ. ອຸໂມງຍາວນຳສະເໜີເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນການເຂົ້າເຖິງສຸກເສີນ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຄືອຂ່າຍ ສາຍທາງລົດໄຟ
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານໃນທົ່ວເຂດສະຖານີຕ່າງໆ.
ເຂດປະຕິບັດງານ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັ້ນຕົ້ນ
ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສໍາຄັນ
ເວທີຜູ້ໂດຍສານ
ແສງ, ລະບົບ PA, ຈໍສະແດງຜົນ
ການຮັບແສງ UV, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ
ອຸໂມງໃຕ້ດິນ
ພະລັງງານ Traction, ຕິດຕາມ sensors
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈໍາພວກຫນູ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ
ຫຼັກສູດສະຖານີ
HVAC, escalators, ປີ້
ຄວາມສ່ຽງໄຟສູງ, ການຈະລາຈອນສາທາລະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນ
ຫ້ອງຄວບຄຸມ
ເຊີບເວີຂໍ້ມູນ, ສັນຍານອັດຕະໂນມັດ
ການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMI)
ເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍພະລັງງານ
ສະຖານີຕ່າງໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຄືອຂ່າຍ ສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ໍາ
ສັນຍານແລະອັດຕະໂນມັດ
ສັນຍານໂດຍກົງກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕິດຕາມໂດຍລວມ. ສາຍຂໍ້ມູນພິເສດເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕິດຕາມໂດຍກົງກັບສູນຄວບຄຸມສະຖານີ. ອຸປະກອນເຊັ່ນເຄື່ອງນັບເພົາ ແລະວົງຈອນຕິດຕາມແມ່ນອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍ. ສາຍທີ່ລະອຽດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຈຸຕໍ່າສະເພາະສູງ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນແບບສົດໆ, ບໍ່ມີເວລາເລັ່ງລັດໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ. ລະບົບການຄວບຄຸມລົດໄຟອັດຕະໂນມັດແມ່ນອີງໃສ່ການຕອບໂຕ້ຕອບໂຕ້ທັນທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຊັກຊ້າຂອງ milliseconds ກໍ່ສາມາດລົບກວນວິທີການກໍານົດເວລາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ວິສະວະກອນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມບໍລິສຸດຂອງສັນຍານເຫນືອເກືອບທຸກຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍເຈດຕະນາແຍກສາຍເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກທໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ.
ການຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງມື
ສູນກາງການຂົນສົ່ງຍັງຂຶ້ນກັບວົງຈອນຊ່ວຍທີ່ຊັບຊ້ອນ. ພວກເຮົາສົ່ງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບລະບົບທີ່ຢູ່ສາທາລະນະແລະສັນຍານເຕືອນໄຟທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເຄືອຂ່າຍ CCTV ຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໄຫຼຂອງຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ. ສະຖານີທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍແກນເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້. ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະຖານີທີ່ສັບສົນງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຈັດກຸ່ມຫຼາຍແກນຊ່ວຍຫຼຸດຮອຍທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ທັງໝົດໃນທໍ່ທີ່ແອອັດ. ມັນເລັ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາໃນລະຫວ່າງການກວດສອບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການຍົກລະດັບລະບົບ. ນັກວິຊາການສາມາດກໍານົດເສັ້ນທາງຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນໄດ້ໄວໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງສຸກເສີນ.
ເຂດທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜາແໜ້ນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟໄໝ້ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ລະບຽບການສ້າງຕັ້ງ EN 45545-2 ເພື່ອມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟເອີຣົບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ອຳນາດພາກພື້ນທີ່ທຽບເທົ່າບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະນິປະນອມກ່ຽວກັບອົງປະກອບທາງເຄມີປະຢັດຊີວິດເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃດຫນຶ່ງ. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຮ້າຍແຮງຖ້າວັດສະດຸທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ການປະເມີນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການທົດສອບສະເພາະ.
ຄຳສັ່ງທີ່ບໍ່ມີ Halogen
ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈເຄມີພາຍໃນ insulation ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ອັນ ສາຍຄວບຄຸມ LSZH
ຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໄຟ
ບາງລະບົບທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງຢູ່ລອດໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ສາຍທົນທານຕໍ່ໄຟ
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດງານ: ການປ້ອງກັນ EMI ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
ສາຍຢູ່ເທິງຫົວສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງປະຈໍາວັນ. ແຮງດັນສູງລະບົບ AC ຫຼື DC traction ຜ່ານສະຖານີໂດຍກົງ. ພວກເຂົາສ້າງພື້ນທີ່ແຊກແຊງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນທົ່ວເວທີແລະຫ້ອງຄວບຄຸມ. ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຮັດໃຫ້ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້ສັບສົນຕື່ມອີກ.
ການປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານ
ພວກເຮົາປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມ. ຄຸນະພາບສູງ ສາຍຄວບຄຸມທີ່ມີບ່ອນປ້ອງກັນໂດຍ
ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງກົນຈັກ ແລະເຄມີ
ສະພາບແວດລ້ອມສະຖານີແນະນໍາຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈໍາພວກຫນູມັກຈະທໍາລາຍສາຍທີ່ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຮ່ອງໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ. ເວທີເປີດເຮັດໃຫ້ເສື້ອນອກອອກໄປສູ່ລັງສີ UV ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາໃຊ້ສານເຄມີທໍາຄວາມສະອາດທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃກ້ກັບໄຟຟ້າທີ່ເປີດຢູ່ເລື້ອຍໆ. ຕິດຕາມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນກະດ້າງໃສ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ. ຜູ້ຜະລິດນໍາໃຊ້ສານປະກອບກາບນອກພິເສດເຊັ່ນ: elastomers ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່. ເສື້ອຢືດທີ່ເຄັ່ງຄັດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນຢູ່ໃນເຂດລົດໄຟທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງ. ພວກມັນຂັບໄລ່ສານລະລາຍທຳຄວາມສະອາດທີ່ຮຸກຮານ ແລະຕ້ານການຂັດຂືນກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ກາບນອກທີ່ແຂງແຮງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກົນໄກປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບການທໍາລາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ການພິຈາລະນາຮອບວຽນຊີວິດ ແລະຄວາມຍືນຍົງ
ການຈັດຊື້ຕ້ອງເບິ່ງເກີນກວ່າລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງການທັດສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດ 25 ຫາ 40 ປີສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ. ເຄືອຂ່າຍສະຖານີບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ມີການກະທົບສາທາລະນະຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ຕັດສິນໃຈປະເມີນຄວາມທົນທານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການບໍລິການສາທາລະນະໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ການເສື່ອມໂຊມຂອງວັດສະດຸກ່ອນໄວອັນຄວນເຮັດໃຫ້ການລົງໂທດການປະຕິບັດການທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການສະຖານີສໍາລັບ retrofitting ສ້າງຄວາມວຸ່ນວາຍໃນຕາຕະລາງຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຍົກລະດັບສາຍທີ່ຝັງໄວ້ ຫຼືຕິດຝາ ຕ້ອງການແຮງງານຄູ່ມືທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຂະຫຍາຍເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ການສຸມໃສ່ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຈະລົບລ້າງວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ. ການກໍານົດການໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ແຂງແຮງໃນຕອນຕົ້ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າໃນກາງຊີວິດຢ່າງກະທັນຫັນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ການຜ່ານແດນຫຼີກລ່ຽງຝັນຮ້າຍທີ່ຈະມີການຈີກຂາດພື້ນຖານຄອນກີດກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການກໍານົດລັກສະນະທີ່ຫ້າວຫັນຈະຫຼຸດຜ່ອນພາລະຕໍ່ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຍືນຍົງ
ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ບຸລິມະສິດຜົນກະທົບສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຮົາປະເມີນການລີໄຊເຄີນໃນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງວັດສະດຸ insulation ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທາດປະສົມ thermoplastic ໃຫມ່ສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍກົງ. ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂີ້ເຫຍື້ອອັນຕະລາຍໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເມື່ອສະຖານີຕ່າງໆໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝ. ນະໂຍບາຍຈັດຊື້ສີຂຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຸປະກອນການຫມົດທີ່ບໍ່ມີຈາກໂລຫະຫນັກ. ນັກວາງແຜນຊອກຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ extrusion. ການຈັດວາງທາງເລືອກພື້ນຖານໂຄງລ່າງກັບການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງລະບຽບການ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ການກໍານົດເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະອຸປະກອນເສີມ
ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າການຈັດການບໍ່ດີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ. ການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດຕໍ່ການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍເປັນລະບຽບວິໄນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການດຶງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຮາດແວ
ທ່ານຕ້ອງລະບຸຮາດແວທີ່ກົງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງພ້ອມກັບສາຍໄຟຂອງທ່ານ. ພຣີມຽມ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງສາຍເຄເບີ້ນ
ຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປທີ່ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນປະກອບມີ:
ສາຍພລາສຕິກທີ່ເຄັ່ງຄັດເກີນ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆທໍາລາຍການສນວນພາຍໃນ.
ການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂການຈັດອັນດັບໃນເຮືອສໍາລັບພາກສ່ວນພື້ນທີ່, ທີ່ມີແສງ UV.
ລົ້ມເຫລວໃນການປະທັບຕາຈຸດເຂົ້າຂອງຕ່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃຕ້ດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະສົມວົງເລັບໂລຫະທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ເລັ່ງການພັດທະນາ rust ຢ່າງໄວວາ.
ບໍ່ສົນໃຈຊ່ອງຫວ່າງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນເມື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນແນວຕັ້ງຍາວ.
ເສັ້ນທາງແລະບິດ Radii
ການປັບປຸງສະຖານີປະຫວັດສາດສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບທີມງານຕິດຕັ້ງ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງນຳທາງເຮັດດ້ວຍດິນຈີ່ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສະຕະວັດ, ເສົາແຄບ, ແລະເພດານທີ່ແອອັດ. ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ສະເຫນີເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດກວ່າ, ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງຫນ້າໂດຍນໍາໃຊ້ຮ່ອງຊັ້ນເລິກ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບ radii ໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບການແລ່ນທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປກໍານົດໃຫ້ຮັກສາລັດສະໝີສູງກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກສິບເທົ່າ. ດຶງມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາສ້າງກະດູກຫັກຈຸນລະພາກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນໄສ້ໂລຫະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງ stretch insulation ເປັນອັນຕະລາຍ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ. ຊ່າງເຕັກນິກຕ້ອງໃຊ້ລູກກິ້ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກພິເສດເພື່ອຜ່ອນຄາຍຄວາມແຕກຫັກຂອງໂຄ້ງແຫຼມ. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມກົດດັນດຶງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ອາຫານທໍ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸດສາຫະກໍາ.
ໂຄງຮ່າງການຈັດຊື້: ວິທີການປະເມີນຜົນແລະລາຍຊື່ຜູ້ຜະລິດ
ພວກເຮົາຕ້ອງການວິທີການທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ, ການກວດສອບທໍາອິດເພື່ອເລືອກຜູ້ຂາຍໃນມື້ນີ້. ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນການອີງໃສ່ການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດທີ່ບໍລິສຸດຫຼືແຜ່ນພັບທີ່ຂັດ. ການກວດສອບທາງວິຊາການປົກປ້ອງໄລຍະເວລາໂຄງການຂອງທ່ານແລະບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງສະຖາບັນ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍພິສູດຫຼັກຖານອຸປະກອນແລະວິທີການທົດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເປີດເຜີຍ.
ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການປະເມີນຜົນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຊື້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້:
ກວດສອບການຊອກຫາທອງແດງດິບຂອງໂຮງງານຜະລິດແລະຄວາມສາມາດ extrusion polymer.
ກວດສອບການຮັບຮອງຫ້ອງທົດລອງເອກະລາດສໍາລັບການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຮ້າຍແຮງ.
ການອ້າງອິງຂ້າມເອກະສານທີ່ສົ່ງມາຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍານົດ EN 45545-2 ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຮ້ອງຂໍການຕັດຕົວຢ່າງເພື່ອທົດສອບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການປ້ອງກັນແລະຄວາມແຂງຂອງ jacket.
ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດປະຫວັດສາດຈາກໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ
ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບປະເພດພາກສ່ວນທີສາມໂດຍກົງຈາກຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານ. ອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ VDE ຫຼື BASEC ສະຫນອງການຢັ້ງຢືນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຈຸດປະສົງໃນທົ່ວໂລກ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການບັນທຶກການທົດສອບ batch-test ຢັ້ງຢືນກ່ອນທີ່ຈະຍອມຮັບການຈັດສົ່ງສະຖານທີ່. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ພິສູດຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດໃນທົ່ວການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ເອກະສານທີ່ເຂັ້ມງວດລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງການໄດ້ຮັບວັດສະດຸທີ່ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານຫຼືປອມ.
Supply Chain Resilience
ການຊັກຊ້າຂອງໂຄງການເຮັດໃຫ້ເວລາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະຊື່ສຽງຂອງປະຊາຊົນ. ປະເມີນຄວາມສາມາດທາງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຂາຍຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະເຊັນສັນຍາ. ຊອກຫາບໍລິການຕັດຄວາມຍາວແບບກຳນົດເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີລາຄາແພງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຮັກສາສາງທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການຈັດສົ່ງສຸກເສີນໄວ. ຮັບປະກັນການຮັບປະກັນເວລານໍາພາທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັກສາໂຄງການຂອງທ່ານຕາມກໍານົດເວລາ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ທົນທານຈະດູດຊຶມຄວາມລ່າຊ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄວ້ຢ່າງສະຫງ່າງາມ. ມັນຮັບປະກັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນມາຮອດແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ທີມງານຕິດຕັ້ງຕ້ອງການ.
ສະຫຼຸບ
ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງສະຖານີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນອີງໃສ່ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບພື້ນຖານວິສະວະກໍາ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຄມີທີ່ປອດໄພຈາກໄຟແລະຄວາມທົນທານຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ການປະຕິບັດຕາມທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຍັງຄົງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວສະເຫມີ outweighs ການປະຫຍັດອຸປະກອນການລ່ວງຫນ້າເລັກນ້ອຍ. ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈເຮັດການກວດສອບເວັບໄຊທ໌ທີ່ສົມບູນແບບໃນທັນທີ. ຂ້າມລະຫັດໄຟໄຫມ້ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການທີ່ສະເຫນີຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສະເຫມີຕ້ອງການເອກະສານການທົດສອບທີ່ໂປ່ງໃສກ່ອນທີ່ຈະອອກ RFPs ສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ສ້າງສະຖານີຂອງທ່ານໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອາຍຸເຄິ່ງສະຕະວັດຕໍ່ໄປຢ່າງປອດໄພ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສາຍອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານແລະສາຍເຄເບີນລະດັບລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ?
A: ເສັ້ນທາງລົດໄຟລະດັບແມ່ນຜ່ານການທົດສອບອັນຕະລາຍຫຼາຍອັນທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ. ຜູ້ຢັ້ງຢືນທົດສອບພວກມັນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຸດ, ສະຖານະການໄຟໄຫມ້ຮ້າຍແຮງ, ແລະຄວາມເປັນພິດຂອງວັດສະດຸ. ສະບັບການຄ້າມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟຄົງທີ່. ອົງປະກອບທາງລົດໄຟປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສະເພາະເຊັ່ນ EN 50264 ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງ LSZH ຈຶ່ງບັງຄັບຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ?
A: ສະຖານທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ຖືກກັກຂັງໄວ້ຕິດຄວັນພິດຢ່າງໄວວາໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ. ພລາສຕິກມາດຕະຖານປ່ອຍຄວັນສີດຳທີ່ຕາບອດ ແລະອາຍແກັສ chlorine ຕາຍໃນເວລາເຜົາໄໝ້. ວັດສະດຸ LSZH ກໍາຈັດການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ. ພວກເຂົາປ້ອງກັນການຫາຍໃຈບໍ່ສະດວກ ແລະຮັກສາຄວາມຊັດເຈນຂອງສາຍຕາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊອກຫາທາງອອກສຸກເສີນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ຖາມ: ເຈົ້າປົກປ້ອງເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມສະຖານີຈາກການແຊກແຊງພະລັງງານ traction ແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາອີງໃສ່ເຕັກນິກພິເສດຂອງຫນ້າດິນແລະສິ່ງກີດຂວາງໂຄງສ້າງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງສູງ. ວິສະວະກອນໃຊ້ຜ້າກັນເປືອກທອງແດງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເພື່ອປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະປະສົມປະສານນີ້ກັບຊັ້ນແຜ່ນອາລູມິນຽມ. ການປະສົມປະສານນີ້ປ້ອງກັນກະແສແຮງດຶງແຮງດັນສູງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສັນຍານຂໍ້ມູນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ແລ່ນໄປຂ້າງທາງ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ເຂດທີ່ເປີດເຜີຍອອກນອກຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດເພີ່ມສານປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ເພື່ອປ້ອງກັນການທໍາລາຍຂອງແສງແດດ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນພິເສດແລະດໍາເນີນການໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງກວ່າ. ສາຍພາຍໃນແມ່ນສຸມໃສ່ການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ແລະການປ່ອຍຄວັນໄຟຕ່ໍາ.
