ខ្សែកាបពិសេសដើរតួជាប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទដ៏សំខាន់សម្រាប់ស្តុករំកិលទំនើប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកសកល។ បណ្តាញដ៏រឹងមាំទាំងនេះបញ្ជូនថាមពលសំខាន់ៗ និងទិន្នន័យរសើបឆ្លងកាត់ចម្ងាយដ៏ច្រើនរៀងរាល់ថ្ងៃ។ បើគ្មានការភ្ជាប់អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវទេ ការឆ្លងកាត់ល្បឿនលឿនគ្រាន់តែឈប់ដំណើរការ។ យើងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាវិស្វកម្មតែមួយគត់ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវដែក។ ខ្សែកាបពាណិជ្ជកម្ម ឬឧស្សាហកម្មស្តង់ដារបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងបរិយាកាសផ្លូវដែកដ៏អាក្រក់ទាំងនេះ។ ពួកគេមិនអាចរស់រានមានជីវិតពីរំញ័រមេកានិចថេរ ការប្រែប្រួលកម្ដៅខ្លាំង និងឧបសគ្គក្នុងលំហរតឹង។ លើសពីនេះទៅទៀត ការរចនាស្តង់ដារជាទម្លាប់មិនបានបំពេញតាមអាណត្តិសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរដ៏តឹងរ៉ឹង។
អត្ថបទនេះផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់សម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការអនុវត្តប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសទាំងនេះ។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបបញ្ជាក់សម្ភារៈត្រឹមត្រូវ និងធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ យើងស្វែងរកភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ កម្មវិធីស្នូល និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ។ ជាចុងក្រោយ យើងមានបំណងជួយអ្នកឱ្យសម្រេចបាននូវពេលវេលាប្រតិបត្តិការអតិបរមា និងធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរទាំងស្រុងនៅទូទាំងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។
គន្លឹះយក
ខ្សែកាបផ្លូវដែកមានឯកទេសខ្ពស់ សមាសធាតុដែលជំរុញដោយអនុលោមភាព ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិច បរិស្ថាន និងកម្ដៅខ្លាំង។
កម្មវិធីត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងទូលំទូលាយទៅជាការបញ្ជូនថាមពល ការបញ្ជូនសញ្ញា និងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ។
សមាសភាពសម្ភារៈ - ជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងឥរិយាបទអគ្គីភ័យ និងការពុល - គឺជាកត្តាជំរុញចម្បងសម្រាប់លទ្ធកម្មខ្សែកាបផ្លូវដែកទំនើប។
ភាពជាប់បានយូរនៃប្រព័ន្ធពឹងផ្អែកលើការអនុវត្តការដំឡើងរួម រួមទាំងការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវនៃផ្នែករឹង និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវគ្នា។
កាយវិភាគសាស្ត្រនៃខ្សែផ្លូវដែក៖ ភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងការកំណត់បញ្ហា
ខ្សែឧស្សាហកម្មស្ដង់ដារមើលទៅមានលក្ខណៈបញ្ឆោតស្រដៀងទៅនឹងខ្សែដែកជាក់លាក់នៅខាងក្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិស្វកម្មផ្ទៃក្នុងរបស់ពួកគេមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ បរិស្ថានផ្លូវដែកដាក់ទណ្ឌកម្មឧបករណ៍ឥតឈប់ឈរ។ យើងត្រូវតែរចនាប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង ដើម្បីរស់រានមានជីវិតពីការរំលោភបំពានជាបន្តបន្ទាប់។
ភាពធន់នឹងមេកានិច
រំកិលភាគហ៊ុនញ័រជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ចលនាថេរនេះបំផ្លាញចំហាយដែករឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ អ្នកផលិតប្រើប្រាស់ខ្សែដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់។ ជារឿយៗពួកគេប្រើទង់ដែងល្អិតល្អន់ថ្នាក់ទី 5 ឬថ្នាក់ទី 6 ។ ស្នូលដែលអាចបត់បែនបាននេះទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងពត់កោងថាមវន្ត និងការរមួល។ លើសពីនេះទៀត ពាសដែកក្រាស់ និងអាវពិសេសការពារស្នូលខាងក្នុង។ ស្រទាប់ខាងក្រៅដ៏រឹងមាំទាំងនេះការពារមិនឲ្យមានការប៉ះពាល់នៅពេលដែលខ្សែភ្លើងប៉ះនឹងធាតុតួដែក។ ពួកវាស្រូបយកការប៉ះទង្គិចមេកានិចយ៉ាងរលូន។
ការការពារបរិស្ថាន
ការដំឡើង Trackside ប្រឈមនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏ឃោរឃៅ។ ខ្សែភ្លើងធន់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងព្រិលទឹកកក។ យើងត្រូវបញ្ជាក់សំបកខាងក្រៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការជ្រាបចូលសំណើម។ កាំរស្មី UV បំបែកផ្លាស្ទិចស្តង់ដារយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនាំឱ្យអាវផុយ។ លើសពីនេះទៅទៀត រថភ្លើងលេចធ្លាយប្រេង ជាតិខាញ់ និងសារធាតុគីមីសម្អាត។ ខ្សែផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវប្រើ elastomers ឆ្លងកាត់ ឬប៉ូលីម័រទំនើប។ សមា្ភារៈទាំងនេះទប់ទល់នឹងវត្ថុរាវដែលខូចគុណភាពដោយគីមី រក្សាសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងក្នុង។
តម្លៃនៃការបរាជ័យ
ស្ថាបត្យកម្មខ្សែកាបមិនជាក់លាក់បង្កើតបញ្ហាអាជីវកម្មដ៏ធំ។ នៅពេលដែលអាវដែលមិនត្រឹមត្រូវប្រេះ សំណើមចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នេះបណ្តាលឱ្យដាច់ចរន្តអគ្គិសនី និងអស់ពេលមិនគ្រោងទុក។ ការពន្យារពេលរថភ្លើងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិកររាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងមួយនាទី។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ខ្សែភ្លើងដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលណែនាំពីគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ អគ្គីភ័យអាចចាប់ផ្តើមពីអ៊ីសូឡង់ដែលខូច។ ស្ថាប័នបទប្បញ្ញត្តិនឹងចេញការបំពានការអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមិនមានការយល់ព្រម។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជោគជ័យ
អ្នកសម្រេចបាននូវការដាក់ពង្រាយដោយជោគជ័យ នៅពេលដែលខ្សែភ្លើងផ្តល់វដ្តជីវិតដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ការដាក់ពង្រាយត្រូវតែបង្ហាញពីការអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិដូចជា EN 45545-2 ឬការណែនាំជាក់លាក់របស់ IEC ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវវាស់តម្លៃប្រព័ន្ធទាំងមូលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការដំឡើងដោយជោគជ័យទាមទារឱ្យមានអន្តរាគមន៍ថែទាំដែលមិននឹកស្មានដល់សូន្យលើជីវិតប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុក។
កម្មវិធីបឋម៖ តើខ្សែរថភ្លើងប្រើសម្រាប់អ្វី?
យើងបែងចែកខ្សែផ្លូវដែកជាបីប្រភេទមុខងារផ្សេងគ្នា។ ប្រភេទនីមួយៗបម្រើគោលបំណងប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ខ្ពស់។
ការអូសទាញ និងការចែកចាយថាមពល
រថភ្លើងត្រូវការថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើនដើម្បីផ្លាស់ទី។ បណ្តាញចែកចាយថាមពលបញ្ជូនចរន្តអគ្គិសនីពីខ្សែភ្លើងពីលើក្បាល ឬផ្លូវរថភ្លើងទីបីដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងម៉ូទ័រអូស។ សៀគ្វីទាំងនេះក៏ផ្តល់អាហារដល់ប្រព័ន្ធជំនួយសំខាន់ៗផងដែរ ដូចជាភ្លើង និងកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ស្ថានីយរងបានបញ្ឈប់ថាមពលបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវ។
នៅក្នុងបណ្តាញ trackside ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ទាំងនេះ វិស្វករតែងតែបញ្ជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ខ្សែវ៉ុលមធ្យម ។ ខ្សែថាមពលដ៏រឹងមាំទាំងនេះដឹកអគ្គិសនីដោយសុវត្ថិភាពពីបណ្តាញក្នុងតំបន់ទៅកាន់ស្ថានីយរងផ្លូវរថភ្លើង។ ពួកវាមានអ៊ីសូឡង់ក្រាស់ និងពិសេសដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចអគ្គិសនីដ៏គ្រោះថ្នាក់។
ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍
រថភ្លើងទំនើបដំណើរការដូចកុំព្យូទ័រដ៏ធំ។ គុណភាពខ្ពស់ ខ្សែត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែក គ្រប់គ្រងតក្កវិជ្ជាផ្ទៃក្នុងដ៏សំខាន់។ វាគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសុវត្ថិភាព។ វាក៏ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងកែតម្រូវឯកតា HVAC ដោយផ្អែកលើដង់ស៊ីតេអ្នកដំណើរ។
សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៅក្នុងបរិយាកាសអគ្គិសនីដែលមានសំលេងរំខាន។ ខ្សែទាញតង់ស្យុងខ្ពស់បង្កើតការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដ៏ធំ (EMI) ។ ដូច្នេះ បន្ទាត់បញ្ជាទាំងនេះមានបំពាក់នូវខ្សែដែកធ្ងន់។ ខែលស្ពាន់ ឬអាលុយមីញ៉ូមការពារទិន្នន័យខាងក្នុងដែលងាយរងគ្រោះ។ បើគ្មានការការពារនេះទេ EMI នឹងខូចសញ្ញាទ្វារ និងបណ្តាលឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ហ្វ្រាំងមិនពិត។
សញ្ញា និងទំនាក់ទំនង
រថភ្លើងត្រូវនិយាយទៅកាន់ផ្លូវដែក។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវត្រូវនិយាយឡើងវិញ។ ការបញ្ជូនទិន្នន័យកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់រវាងរបារចំហៀងផ្លូវ និងកុំព្យូទ័រខាងក្នុងរបស់រថភ្លើង។ Carriages ក៏ចែករំលែកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្នុងផងដែរ។ នៅពេលដែលបណ្តាញធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង អាជ្ញាធរឆ្លងកាត់ពឹងផ្អែកលើខ្សែទិន្នន័យដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរថភ្លើងផ្អែកលើទំនាក់ទំនងទំនើប (CBTC) ទាមទារកម្រិតបញ្ជូនដ៏ធំ។ ខ្សែភ្លើងស្តង់ដារមិនអាចគ្រប់គ្រងអត្រាទិន្នន័យ CBTC បានទេ។ ដូច្នេះ វិស្វករអនុវត្តគូទិន្នន័យឯកទេស ដើម្បីធានាថារថភ្លើងរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីគ្នាទៅវិញទៅមកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការវាយតម្លៃប្រភេទសុវត្ថិភាព និងវិស្វកម្មសម្ភារៈ
សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរជំរុញរាល់ការសម្រេចចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មនៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។ វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់មហន្តរាយ ជាពិសេសក្នុងពេលមានគ្រោះអគ្គីភ័យ។
ទម្រង់ Halogen ផ្សែងទាបសូន្យ
ភ្លើងនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងទុកជាការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពអាយុជីវិតយ៉ាងធំ។ ប្រសិនបើភ្លើងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឬទូរថភ្លើងដែលមានមនុស្សច្រើន ផ្សែងក្លាយជាសត្រូវចម្បង។ អ៊ីសូឡង់ PVC ស្តង់ដារបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅក្រាស់នៅពេលដុត។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត វាបញ្ចេញឧស្ម័ន halogen ពុល ដូចជាអ៊ីដ្រូសែនក្លរួ។ ឧស្ម័នទាំងនេះបំផ្លាញសួតមនុស្ស និងបំផ្លាញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដែលងាយរងគ្រោះ។
ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ អាជ្ញាធរឆ្លងកាត់កំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្លាស្ទិកឯកទេស។ នៅពេលដំឡើងសៀគ្វីខាងក្នុងអ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់ a ខ្សែត្រួតពិនិត្យ LSZH ។ សមា្ភារៈ Halogen ផ្សែងទាប បញ្ចេញផ្សែងស្ទើរតែទាំងអស់ក្នុងពេលឆេះ។ ពួកគេបញ្ចេញសារធាតុ halogens ដែលគ្មានជាតិពុល។ មុខងារសំខាន់នេះរក្សាភាពមើលឃើញនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរជម្លៀសចេញដោយសុវត្ថិភាព។
ការរស់រានមានជីវិតពីអគ្គីភ័យ និងសុចរិតភាពនៃសៀគ្វី
យើងត្រូវតែបែងចែករវាងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យសំខាន់ពីរ។ ភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង មានន័យថា វត្ថុដែលរារាំងភ្លើងមិនឱ្យរាលដាលតាមសំបក។ ធន់នឹងភ្លើងមានន័យថាសៀគ្វីបន្តដំណើរការខណៈពេលដែលកំពុងឆេះយ៉ាងសកម្ម។
ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវការថាមពលបន្តក្នុងអំឡុងពេលមានវិបត្តិ។ វិស្វករដាក់ពង្រាយឧទ្ទិស ខ្សែធន់នឹងភ្លើង សម្រាប់បណ្តាញរស់រានមានជីវិតដ៏សំខាន់ទាំងនេះ។ បន្ទាត់ឯកទេសទាំងនេះប្រើកាសែតកញ្ចក់ mica លើ conductors ទង់ដែង។ ទោះបីជាអាវផ្លាស្ទិចឆេះទាំងស្រុងក៏ដោយ ក៏កាសែត mica ការពារខ្សែ។ នេះធានាបាននូវប្រព័ន្ធអាសយដ្ឋានសាធារណៈ (PA) ភ្លើងអាសន្ន និងកង្ហារខ្យល់ដំណើរការដោយរលូន ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើររត់គេចខ្លួន។
របៀបវាយតម្លៃ និងបញ្ជាក់ខ្សែកាបផ្លូវដែកសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ការបញ្ជាក់ផលិតផលត្រឹមត្រូវតម្រូវឱ្យផ្គូផ្គងសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសទៅនឹងច្បាប់ឆ្លងកាត់ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ ក្រុមលទ្ធកម្មត្រូវតែរុករកស្តង់ដារស្មុគស្មាញ។
ការតម្រឹមបទប្បញ្ញត្តិ
អ្នកមិនអាចទិញសមាសធាតុដោយងងឹតងងុលបានទេ។ អ្នកត្រូវតែគូសផែនទីចេញវិញ្ញាបនបត្រចាំបាច់មុននឹងចុះបញ្ជីអ្នកផលិត។ រកមើលវិញ្ញាបនប័ត្រ IRIS (ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកអន្តរជាតិ) ។ ត្រូវប្រាកដថាផលិតផលបំពេញតាមការណែនាំ RoHS ដើម្បីជៀសវាងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះទៀត អ្នកត្រូវតែធានាការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរផ្លូវដែកដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ការដាក់ពង្រាយនៅអឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាម EN 45545-2 ខណៈពេលដែលការដាក់ពង្រាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចត្រូវការស្តង់ដារ NFPA ជាក់លាក់។
ម៉ាទ្រីស លក្ខណៈ ដល់ លទ្ធផល
ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសបកប្រែទៅជាអត្ថប្រយោជន៍អាជីវកម្មជាក់ស្តែងអាចជួយបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃថវិកាលទ្ធកម្ម។ យើងសង្ខេបទំនាក់ទំនងទាំងនេះនៅក្នុងម៉ាទ្រីសខាងក្រោម។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
អត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការ |
ផលប៉ះពាល់ប្រព័ន្ធ |
ការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ធ្នឹមអេឡិចត្រុង |
ភាពធន់នឹងកំដៅដ៏អស្ចារ្យ |
វដ្តជីវិតបានពង្រីកនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ |
បច្ចេកវិទ្យាអ៊ីសូឡង់ជញ្ជាំងស្តើង |
កាត់បន្ថយបរិមាណសរុប |
ប្រសិទ្ធភាពថាមពលរំកិលប្រសើរឡើង |
ចំហាយទង់ដែង Tinned |
ភាពធន់នឹងការ corrosion ប្រសើរឡើង |
ត្រូវការចន្លោះពេលថែទាំតិច |
ការត្បាញស្ពាន់ក្រាស់ |
ការការពារ EMI អតិបរមា |
ការបាត់បង់សញ្ញាសូន្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង |
ទម្ងន់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហ
ចន្លោះនៅខាងក្នុងទូរថភ្លើងនៅតែតឹងខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ។ រាល់គីឡូក្រាមមានសារៈសំខាន់។ រថភ្លើងធុនធ្ងន់ប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើនជាង។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតទំនើបប្រើបច្ចេកវិទ្យាជញ្ជាំងស្តើង។ ប៉ូលីម៊ែរកម្រិតខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យអ៊ីសូឡង់ស្តើងមិនគួរឱ្យជឿដោយមិនបាត់បង់កម្លាំងឌីអេឡិចត្រិច។ នេះកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិត និងម៉ាសទាំងមូលនៃបាច់។ ភាគហ៊ុនរំកិលស្រាលជាងមុន បង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុន និងសន្សំសំចៃថាមពលយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា។
សមត្ថភាពអ្នកលក់
តែងតែវាយតម្លៃផ្ទៃខាងក្រោយរបស់អ្នកផលិតរបស់អ្នកយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ វាយតម្លៃតម្លាភាពរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ។ សួរអំពីពិធីការសាកល្បងរបស់ពួកគេ។ តើពួកគេពឹងផ្អែកតែលើការធ្វើតេស្តនៅក្នុងផ្ទះ ឬតើពួកគេប្រើប្រាស់មន្ទីរពិសោធន៍ភាគីទីបីឯករាជ្យទេ? ផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។ អ្នកលក់ល្អត្រូវតែចែកចាយឯកទេសក្នុងបរិមាណច្រើន។ ខ្សែកាបផ្លូវដែក មានភាពជឿជាក់ដើម្បីរក្សាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់អ្នកតាមកាលវិភាគ។
ការពិតនៃការអនុវត្ត៖ ហានិភ័យនៃការដំឡើង និងការថែទាំវដ្តជីវិត
សូម្បីតែវិស្វកម្មដ៏ល្អបំផុតក៏បរាជ័យដែរ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការដំឡើងប្រព័ន្ធមិនល្អ។ ដំណាក់កាលនៃការដាក់ពង្រាយរាងកាយណែនាំពីហានិភ័យសំខាន់ៗចំពោះបណ្តាញ។
ការកំណត់ផ្លូវ និងពត់កាំ
អ្នកដំឡើងជារឿយៗបង្ខំខ្សែក្រាស់ជុំវិញជ្រុងតឹង។ អាវនីមួយៗមានកាំពត់អប្បបរមា។ ប្រសិនបើអ្នកពត់ខ្សែរឹតខ្លាំងជាងដែនកំណត់នេះ អ្នកបណ្តាលឱ្យមានការបំបែកមីក្រូនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់។ ស្នាមប្រេះតូចៗទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមជ្រាបចូលទៅក្នុងស្នូលទង់ដែង។ យូរ ៗ ទៅ កំហុសក្នុងការដំឡើងនេះធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិត និងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យមុនអាយុ។ អនុវត្តតាមការណែនាំកំណត់ផ្លូវរបស់អ្នកផលិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជានិច្ច។
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ
ខ្សែគឺមានភាពធន់នឹងចំណុចតភ្ជាប់របស់វាតែប៉ុណ្ណោះ។ សំណើមកម្រចូលតាមពាក់កណ្តាលអាវ។ ជាធម្មតាវាចូលនៅចុងបញ្ចប់។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់គុណភាពខ្ពស់ គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការដំឡើងខ្សែ ។ ប្រើក្រពេញដែលមានមុខងារធ្ងន់, ក្ដាប់, សន្លាក់, និងការបញ្ចប់។ គ្រឿងបន្សំទាំងនេះត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងការវាយតម្លៃបរិស្ថាននៃបន្ទាត់ខ្លួនឯង។ អាវមិនជ្រាបទឹកមិនធ្វើអ្វីទេ ប្រសិនបើក្រពេញចុងលេចធ្លាយក្នុងពេលមានព្យុះភ្លៀង។
ការថែទាំ និងរោគវិនិច្ឆ័យ
ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ក្រុមថែទាំគួរតែពិនិត្យមើលការរត់ដែលប៉ះពាល់ជាប្រចាំ។ រកមើលការប្រែពណ៌កាំរស្មីយូវី ការប្រេះអាវ ឬការប៉ះទង្គិចរាងកាយប្រឆាំងនឹងផ្នែកតួដែក។
ការព្យាករណ៍ការវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រើ Time Domain Reflectometry (TDR) ដើម្បីសាកល្បងដំណើរការផ្លូវវែងឆ្ងាយ។ TDR រកឃើញការជ្រាបចូលសំណើមដែលលាក់ និងការថយចុះនៃអ៊ីសូឡង់ មុនពេលសៀគ្វីខ្លីពេញលេញកើតឡើង។
ការធ្វើផែនការបញ្ចប់ជីវិត៖ តាមដានកាលបរិច្ឆេទដំឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ រៀបចំកាលវិភាគជំនួសដោយផ្អែកលើវដ្តជីវិតដែលបានគ្រោងទុករបស់អ្នកផលិត ជាជាងរង់ចាំការបរាជ័យក្នុងគ្រាអាសន្ន។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការបញ្ជាក់ខ្សែភ្លើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតម្រូវឱ្យមានតុល្យភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកត្រូវតែថ្លឹងទម្ងន់ធន់នឹងមេកានិចប្រឆាំងនឹងការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យយ៉ាងតឹងរឹង។ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្ភារៈប្រចាំថ្ងៃតាមរយៈរំញ័រ កំដៅ និងសំណើម។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមិនមាន halogen ត្រឹមត្រូវ ការពារជីវិតមនុស្សក្នុងពេលមានអាសន្នផ្លូវរូងក្រោមដី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ របាំងការពារត្រឹមត្រូវការពារទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យរសើបពីការជ្រៀតជ្រែកវ៉ុលខ្ពស់។ តាមរយៈការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ អ្នកបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
ជំហានបន្ទាប់របស់អ្នកទាមទារសកម្មភាពភ្លាមៗ។ លើកទឹកចិត្តអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្នែកវិស្វកម្មរបស់អ្នកឱ្យធ្វើសវនកម្មលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសគម្រោងបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។ ប្រៀបធៀបពួកវាទៅនឹងស្តង់ដារ EN និង IEC ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្មី។ ដកខ្សែភ្លើង PVC ពាណិជ្ជកម្មហួសសម័យចេញពីការរចនារបស់អ្នក។ ទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានជ្រើសរើសថ្ងៃនេះ ហើយស្នើសុំឯកសារបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់។ ការផ្តល់អាទិភាពដល់សមាសធាតុឯកទេសទាំងនេះធានានូវភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធរយៈពេលវែង និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរដាច់ខាត។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងខ្សែស្តុករំកិល និងខ្សែផ្លូវដែក?
ចម្លើយ៖ ខ្សែរមូរដែលដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅខាងក្នុងរថភ្លើង។ ពួកគេផ្តល់អាទិភាពទៅលើភាពបត់បែនខ្លាំង ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចន្លោះជញ្ជាំងស្តើង និងសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល។ ខ្សែផ្លូវដែកដំឡើងនៅខាងក្រៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។ ពួកគេផ្តល់អាទិភាពដល់ការការពារបរិស្ថានខ្លាំងប្រឆាំងនឹងភ្លៀង កាំរស្មី UV និងសត្វកកេរ។ បន្ទាត់ Trackside ជាទូទៅក្រាស់ជាង និងមិនសូវបត់បែន។
សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាខ្សែឧស្សាហកម្មស្តង់ដារមិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក?
A: ស្តង់ដារខ្សែភ្លើងឧស្សាហកម្មមិនដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវឥរិយាបទភ្លើង និងស្តង់ដារការពុល។ ស្តង់ដារ PVC បញ្ចេញឧស្ម័ន halogen និងផ្សែងក្រាស់កំឡុងពេលឆេះ។ ជាងនេះទៅទៀត ខ្សែឧស្សាហកម្មធម្មតា ខ្វះខ្សែភាពបត់បែនខ្ពស់ដែលត្រូវការដើម្បីរស់រានមានជីវិតរំញ័រភាគហ៊ុនរំកិលថេរ។
សំណួរ៖ តើវដ្តជីវិតធម្មតានៃខ្សែផ្លូវដែកមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ ខ្សែដែលបានបញ្ជាក់ និងដំឡើងត្រឹមត្រូវជាធម្មតាមានរយៈពេលពី 25 ទៅ 30 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តាបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុគីមី និងការដំឡើងកាំកោងមិនត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយភាពជាប់បានយូរនេះយ៉ាងខ្លាំង។ ការថែទាំការព្យាករណ៍ជាទៀងទាត់ពង្រីកអាយុកាលប្រតិបត្តិការ។
សំណួរ៖ តើវិញ្ញាបនប័ត្រ EN 45545-2 មានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ការជ្រើសរើសខ្សែ?
A: EN 45545-2 គឺជាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអឺរ៉ុបចាំបាច់។ វាកំណត់តម្រូវការការពារភ្លើងសម្រាប់រថយន្តផ្លូវដែក។ វិញ្ញាបនប័ត្រមានន័យថាសម្ភារៈបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តឯករាជ្យយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ការរីករាលដាលអណ្តាតភ្លើង ការបញ្ចេញកំដៅ ដង់ស៊ីតេផ្សែង និងការបំភាយឧស្ម័នពុល។
